Slutningen af atmosfæriske motorer i Maranellos hus er officielt dekreteret. Ferrari 488 GTB, erstatning for 458 Italia, bruger en 3,9 liters twin-turbo V8-motor med 670 hk. I den moderne æra er det den anden Ferrari, der bruger turboer, efter Ferrari California T.
Mere end blot en opdatering af 458 Italia, kan Ferrari 488 GTB betragtes som en helt ny model, under hensyntagen til de omfattende ændringer, som huset til den "omspændende hest" fortaler i modellen.
RELATERET: Ferrari FXX K afslørede: 3 millioner euro og 1050 hk kraft!
Højdepunktet kommer naturligt til den nye 3,9 liters twin-turbo V8-motor, der er i stand til at udvikle 670 hk maksimal effekt ved 8.000 o/min og 760 Nm drejningsmoment ved 3.000 o/min. Al denne muskel udmønter sig i et uhæmmet løb fra 0-100 km/t på kun 3,o sekunder og fra 0-200 km/t på 8,3 sekunder. Turen slutter først, når viseren rammer 330 km/t af maksimal hastighed.
Ferrari annoncerede også, at den nye 488 GTB gennemførte den typiske tur til Fiorano-kredsløbet på 1 minut og 23 sekunder. En væsentlig forbedring i forhold til 458 Italien og en teknisk remis mod 458 Speciale.
En tid, der blev opnået ikke kun på grund af den overlegne kraft fra 488 GTB sammenlignet med 458 Italien, men også takket være eftersynet af bagakslen og den nye 7-trins dobbeltkoblingsgearkasse, forstærket til at klare det overlegne drejningsmoment på denne motor. Ferrari garanterer, at trods introduktionen af turboer, blev den karakteristiske lyd af mærkets motorer, samt gasresponsen, ikke påvirket.
