Alt tyder på, at det sædvanlige partikelfilter ikke længere vil være et system eksklusivt for dieselmotorer.
Efter Mercedes-Benz, det første mærke, der annoncerede introduktionen af partikelfiltre i benzinmotorer, var det Volkswagens tur til at afsløre sin hensigt om at indføre dette system. Kort fortalt forbrænder partikelfilteret de skadelige partikler fra forbrændingen ved hjælp af et filter lavet af keramisk materiale indsat i udstødningskredsløbet. Introduktionen af dette system i mærkets benzinmotorer vil ske gradvis.RELATERET: Volkswagen Group ønsker at have mere end 30 nye elektriske modeller inden 2025
Hvis i tilfældet med Mercedes-Benz, den første motor til at debutere denne løsning er 220 d (OM 654) af den nyligt lancerede Mercedes-Benz E-klasse, i tilfældet med Volkswagen, vil partikelfilteret blive indsat i 1.4. TSI-blok af den nye Volkswagen Tiguan og 2.0 TFSI-motoren til stede i den nye Audi A5.
Med denne ændring håber Wolfsburg-mærket at reducere emissionen af fine partikler i benzinmotorer med 90% for at overholde Euro 6c-standarderne, som træder i kraft i september næste år.