Det var ikke den første hot hatch, men det viste sig at være den hot hatch, som alle andre blev målt efter. DET Peugeot 205 GTI den blev udgivet i 1984 og placerede sig hurtigt i toppen af sin kategori. Kompakt og let — den startede ved blot 850 kg — den tillod at udvinde det fulde potentiale af de beskedne 115 hk fra 1,6 l blokken — den ville få en 1,9 l og 130 hk blok et par år senere.
Hans smidighed, anklaget for at være overdreven, er allerede legendarisk. Ikke alene ændrede det hurtigt retning, da han var en stærk tilhænger af "lift off overstyring" , det vil sige, pludselig at slippe speederen med bilen fuldt i støtte, fremkaldte sjove, sjove og skræmmende bagudkørsler - det er at vælge den, der passer dig bedst. Peugeot 205 GTI var en af mediernes og entusiasternes helte og er stadig æret i dag som en af de bedste hot hatch nogensinde.
49 tusind euro for en 205 GTI?!
Denne særlige enhed, fra 1991, er til salg i Storbritannien - højrestyret - og skiller sig ud af flere grunde. Antallet af kilometer er ret reduceret, kun 26.900 km på kilometertælleren ; dens fremragende bevaringstilstand; og dens pris, nogle fantastiske 49 tusind euro … ja, du læste godt.
Kunne en Peugeot 205 GTI være så meget værd? Det er gammelt nok til at være en klassiker, men maskiner som denne, rimeligt tilgængelige, når nye – rullende drømme realistisk muligt at virkeliggøre på det tidspunkt – værdsætter umådeligt på denne måde, vil nå et punkt, hvor de bliver for dyre at nyde, så der vil ikke være nogen anden måde end at være begrænset til "hermetisk lukkede" garager.
Nej, det var en gammel dame
Historien om denne enhed er en klassiker i den brugte verden. Men i dette tilfælde er det alligevel - nogle af disse historier skulle være sande. Denne Peugeot 205 GTI blev købt af en dame "allerede gammel". Det er en garagebil, vedligeholdelse udføres altid "på mærket", på samme salgssted, hvor den oprindeligt er købt, og årsagen til salget er, antager vi, knyttet til den høje alder på ejeren, som havde at lade sine "køredage" tilbage.
Gulvtæppet forbliver lige så rødt, som da det var nyt.
Maskinens pletfri tilstand afslører den omhyggelige behandling, dens ejer gav den. Lakken er stadig den originale, den livlige røde løber er stadig ... levende, sæderne ser ud til at have haft lidt eller ingen brug.
Men stoppet eller brugt, ender årene med at tynge enhver bil. Ifølge meddelelsen fra Auto Classics gennemgår Peugeot 205 GTI en tilbundsgående eftersyn og udskifter komponenter, der ender med at blive forringet gennem årene: bremseskiver, tandrem, slanger, bøsninger, vandpumpe. Den næste ejer vil have en bil klar til at rulle.
Mere og mere værdifuldt
Peugeot 205 GTI'erne er vokset i værdi. Dem, der stadig er originale og i god stand - svære at finde - er blevet solgt for titusindvis af euro, hvor mange har nået de 40.000 euro og endda overskredet denne værdi.
Denne enhed må i øjeblikket være den dyreste på salg. Sidste år blev en Peugeot 205 GTI 1.9 solgt på auktion, også i Storbritannien, for mere end 43.000 euro. Den blev betragtet som den dyreste 205 GTI i verden. Det ser ud til, at vi har en ny titeludfordrer - hvis de kan sælge ham.
FØLG OS PÅ YOUTUBE Abonner på vores kanal