Et af de seneste mærker, der blev tilføjet til bilindustrien, Polestar, kunne ikke have gjort et bedre indtryk . Deres første model, blot mærket 1, er en elegant coupé med en kost med højt kulfiberindhold. Under dens krop er en plug-in hybrid, der kan yde 600 hk, når de elektriske og termiske drivlinjer arbejder sammen.
Den forventes at ankomme i slutningen af næste år med leveringer i begyndelsen af 2019. Årsagen til forsinkelsen skyldes fabrikken, hvor Polestar 1 skal produceres. Beliggende i Kina er den nye fabrik endnu ikke operationel. Dens konstruktion startede først i november sidste år og skulle først være færdig i midten af 2018.
En rival til Tesla Model 3
Samme år som Polestar 1 begynder at komme i hænderne på sine nye ejere, i 2019, vil vi møde Polestar... 2 — i øjeblikket er det umuligt at bekræfte, om identifikation af fremtidige modeller vil bevare denne logik. Og Polestar 2 vil være en medium, 100 % elektrisk sedan, der vil pege "batterier" til Tesla Model 3.Selvom vi allerede kender Model 3, er de utallige problemer i produktionslinjen kendt, som har påvirket antallet af biler, der bliver produceret. De kommer ud i en strøm, og i øjeblikket er det svært at forudsige, hvornår situationen vender tilbage til normalen, og Tesla vil være i stand til at opfylde de ambitiøse planer, den har for Model 3.
Dette er gode nyheder for den nye svenske rival, da dens ankomst på markedet ikke vil være så sent, som kalenderen giver det til at se ud.
I 2020 to modeller mere
Uundgåeligt kunne crossoveren, Polestar 3, ikke mangle. Den forventes at ankomme kort efter 2, i begyndelsen af 2020. Ligesom 2 vil denne udelukkende være elektrisk.
Polestar 4 er den eneste model, der giver plads til spekulationer. Også planlagt til 2020 peger rygter på, at 4'eren er en cabriolet.
Da Polestar har bekræftet, at 1'eren vil være den eneste hybrid i serien, hvor resten er 100 % elektrisk, giver den plads til, at den kan være mere end blot en udløber af den velkendte coupé - en rival til den fremtidige Tesla Roadster ?
hurtig udvikling
Det, vi kan se i disse planer, er en hurtig kadence af lanceringer, kun mulig gennem brug af Volvo-komponenter, såsom SPA- og CMA-platformene. Disse er allerede designet til at integrere forskellige typer motorer, inklusive 100% elektriske.På trods af sin tætte integration med Volvo har Polestar stadig råderum. Mærket har på en semi-uafhængig måde udviklet de modulære komponenter, der er nødvendige for elektrisk bevægelse. Målet er, at den nyeste teknologi i forbindelse med batterier og elektriske motorer kan sættes ind i dine modeller så sent som muligt i udviklingscyklussen, så Polestar altid er på forkant.
Polestar Performance Parts fortsætter
På trods af dens nyligt opnåede mærkestatus vil vi fortsat se Volvo-modeller med valgfri Polestar-komponenter. Og det ser ud til, at der fortsat vil være plads til Volvo-modeller udviklet af Polestar, såsom S60/V60 Polestar. Fremtiden ser lys ud for den nye svenske stjerne.