Ankomsten af den ottende generation af Golf GTI er først planlagt til 2020, men den tyske sportsvogn begynder allerede at tage form.
Når det kommer til udviklingen af nye motorer, er der ingen tvivl om, at effektiviteten har været en prioritet for mærkerne, og selv modeller med en mere sportslig afstamning slipper ikke for – hvilket ikke nødvendigvis er en dårlig ting, tværtimod.På et tidspunkt, hvor den nuværende generation af Volkswagen Golf har nået midten af sin livscyklus, er ingeniører hos mærket Wolfsburg nu fokuseret på den næste generation af modellen. Det er sikkert, at vi fortsat vil have det sædvanlige udvalg af nuværende generationsmotorer – Diesel (TDI, GTD), benzin (TSI), hybrid (GTE) og 100 % elektrisk (e-Golf) – hovednyheden er forbeholdt Golf GTI-version, der vil have en elektrisk hjælpemotor.
VIDEO: Eks-Stig ved rattet i de syv generationer af Volkswagen Golf GTI
Til den velkendte firecylindrede 2.0 TSI turboblok, der udstyrer den nuværende Golf GTI, bør Volkswagen tilføje en elektrisk volumetrisk kompressor, svarende til den teknologi, der findes i den nye Audi SQ7. Denne løsning vil gøre drejningsmomentet tilgængeligt i et lavere omdrejningsområde og i længere tid. Men det er ikke alt.
Forbrændingsmotoren vil også have hjælp fra en elektrisk motor, drevet af det samme 48V elektriske kredsløb, som driver den volumetriske kompressor – hvis du vil vide mere om denne teknologi, så tjek dette link. Ifølge kilder tæt på mærkets forsknings- og udviklingsafdeling, ledet af Frank Welsch, vil denne foranstaltning ikke kun forbedre ydeevnen af den tyske hatchback samt vil reducere forbrug og emissioner.
Lanceringen af Volkswagen Golf GTI forventes at finde sted i 2020.
Kilde: Autocar