Den nye Honda Jazz bruger en ny, lettere og længere akselafstand for overlegen rummelighed og øget alsidighed. Ny 102 hk benzinmotor og forbrug på 5,1 l/100 km.
Tredje generation af Honda Jazz vil konkurrere i Essilor Car of the Year/Troféu Volante de Cristal 2016-konkurrencen med en række argumenter, der skal indsendes til evaluering af juryen.Den japanske brandborger bruger Hondas nye globale platform til B-segmentet, som giver ham mulighed for at øge alsidighed og plads ombord samt smidighed og effektivitet, da chassis og karrosseri er lettere.
Det ydre design var også underlagt et omhyggeligt sprog og forfining for at bevare den originale jazz-identitet – en byboer med beboelighed og alsidighed som en lille folkevogn.
Kabinen gennemgik en gennemgribende renovering, tydelig i de anvendte materialer, men også i modularitets- og fleksibilitetsløsningerne, som det fremgår af Hondas Magic Seats-system (et system, der er identisk med det foldesystem, der bruges i biografsæder).
IKKE MÅ GLIPPES: Stem på din yndlingsmodel til Audience Choice-prisen i 2016 Essilor Car of the Year Trophy
Akselafstanden er også øget, hvilket gør det muligt ikke kun at tilbyde større andele af boligareal til passagererne på bagsædet, men også at forfine deres adfærd på vejen.
Jazzens alsidighed har også et af sine visitkort i bagagerummet. Bærekapaciteten varierer fra 354 liter til 1.314 liters kapacitet, med sæderne foldet helt ned.
SE OGSÅ: Listen over kandidater til 2016 Årets Bil-trofæ
Ud over at tilbyde mere plads, modularitet og byggekvalitet, forsømmer den nye Jazz ikke komfort- og underholdningskomponenten, som er inkorporeret i den syv-tommer touchskærm i midten af instrumentbrættet, og som fungerer som en grænseflade til det nye Honda Connect infotainementsystem , som tilbyder internetadgang og realtidsopdateringer af information og trafik, vejr og adgang til digitale radiostationer.
En af de vigtige førstepladser i denne nye generation af Jazz er den nye iVTEC 1,3 liters benzinblok med 102 hk og annonceret forbrug på 5,1 l/100 km, som er kombineret med en sekstrins manuel gearkasse.
Et andet af kapitlerne, der ikke overses i tredje generation af Honda Jazz, er det om hjælpekøresystemer. Honda bruger et mellemklassekamera og en radar, der omfatter en række sikkerhedsteknologier, der blev introduceret på tværs af Hondas udvalg af nye produkter i 2015.
Honda Jazz konkurrerer også om prisen som Årets By, hvor den møder konkurrenter som: Hyundai i20, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl og Skoda Fabia.
Tekst: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Billeder: Honda