Plug In Adventures og RML Group er gået sammen om at skabe en Nissan Leaf, der er i stand til at rejse de 16.000 km fra Storbritannien til Mongoliet.
Når vi tænker på en rallybil, er Nissan Leaf højst sandsynligt den sidste model, der kommer til at tænke på, af alle de grunde og mere til: den er elektrisk, den har forhjulstræk, … Ok, det er flere grunde nok.Det har ikke stoppet Plug In Adventures, et firma, der omfatter en gruppe elbilentusiaster i Skotland, fra at forsøge at konkurrere i Rally Mongoliet med en Nissan Leaf.
SE OGSÅ: Næste Nissan Leaf bliver semi-autonom
Dette er ikke Plug In Adventures' debut i disse hovedroller. I april 2016 rejste denne gruppe North Coast 500 ombord på en 30 kWh Leaf, en udfordrende 830 km rundstrækning gennem bjergene i Skotland.
Hvem sagde, at sporvogne ikke kunne forlade byen?
Nej, vi foreslår ikke at vove tusindvis af kilometer off-road i en sporvogn... I virkeligheden er den pågældende model blevet kraftigt modificeret af ingeniørfirmaet RML Group, lige så meget som en sporvogn kan modificeres til at deltage i et stævne .Denomineret Nissan Leaf AT-EV (All Terrain Electric Vehicle), denne «rallymaskine» blev bygget på en Nissan Leaf (version Acenta 30 kWh), der som standard reklamerer for op til 250 km autonomi.
Bilen var udstyret med Speedline SL2 Marmora hjul og smalle Maxsport RB3 dæk for bedre ydeevne på uasfalterede veje. Beskyttelsesplader blev svejset på undersiden af ophængningstrekanterne, bremsekredsløbet blev fordoblet, skærme blev monteret, og Leaf AT-EV fik yderligere en 6 mm aluminium krumtaphusskærm.
På den anden side giver de modificerede tagbøjler en ekstra base til udendørs transport og er udstyret med en Lazer Triple-R 16 LED lysstang, vigtig i de mere afsidesliggende dele af ruten.
SPECIAL: Volvo er kendt for at bygge sikre biler. Hvorfor?
Da Rally Mongolia ikke er et tidsindstillet løb, er komfort en vigtig faktor på denne langdistancebane. Indvendigt forbliver fører- og forsædepassagerområdet uændret (bortset fra tilføjelse af gummimåtter), mens den bagerste sæderække og deres sikkerhedsseler er blevet fjernet fuldstændigt, hvilket bidrager til en vægtreduktion på 32 kg. RML Group tilføjede også en ildslukker og et medicinsk sæt i bagagerummet.
Chris Ramsey, grundlægger af Plug In Adventures, planlægger at gøre hyppige stop under turen for at promovere fordelene ved elektriske køretøjer til borgerne i de lande, han vil passere igennem, før han deltager i Mongolian Rally. En udfordring, som du er mere end forberedt til:
"Mongolian Rally er den mest udfordrende rejse for et elektrisk køretøj til dato, men det er en udfordring, vi har planlagt i flere år. Ikke alene vil vi stå over for et fald i antallet af elbiler, når vi bevæger os mod øst, men terrænet bliver også sværere at navigere."
Denne Nissan Leaf AT-EV er nu klar til at rejse de 16.000 km fra Storbritannien til Østasien for at deltage i Mongolia Rally, denne sommer 2017. Held og lykke!