Det var i 2019, vi lærte at kende Alfa Romeo Tonale , selv som en udstillingsbil, der forudså den nye SUV af det italienske mærke til C-segmentet, placeret under Stelvio for indirekte at erstatte Giulietta.
Den skulle lanceres i år, men efter fusionen mellem FCA og Groupe PSA, som gav os den nye bilgigant Stellantis, blev det besluttet at udskyde den nye Tonale til 2022 efter ordre fra den nye administrerende direktør for Alfa Romeo, Jean -Philipe Imparato (som tidligere ledede Peugeot).
Hovedårsagen bag udsættelsen, som rapporteret af Automotive News i april sidste år, har at gøre med ydeevnen af plug-in hybrid varianten, som ikke overbeviste Imparato.
Vende hjem
Tonale vil blive produceret i Pomigliano d'Arco, Italien, en fabrik bygget af Alfa Romeo og åbnet i 1972 for at producere Alfasud. Og fortsatte med at producere modeller af mærket indtil 2011 (den sidste var 159). Siden da har fabrikken kun produceret den nuværende Fiat Panda, så produktionen af Tonale markerer Alfa Romeos tilbagevenden til Pomigliano d’Arco.
Lad os antage, at plug-in hybriden Tonale bruger de samme komponenter som Jeep Compass (og Renegade) 4xe, modeller som den nye italienske SUV deler sin platform (Small Wide 4X4) og teknologi med.
Jeep-modeller har to versioner af plug-in-hybridsystemet, hvor den kraftigste kombinerer en frontmonteret 180 hk 1.3 Turbo benzinmotor med en 60 hk elmotor monteret på bagakslen (som garanterer firehjulstræk).
I alt er der 240 hk maksimal kombineret effekt, hvilket gør det muligt for Compass og Renegade at nå 100 km/t på lidt over syv sekunder, hvor batteriet på 11,4 kWh tillader mellem 43 km og 52 km elektrisk autonomi (afhængigt af model og versioner). Værdier, der giver os mulighed for at få en idé om, hvad vi kan forvente af Tonale.
Men nu integreret i Stellantis får Alfa Romeo Tonale også ny intern konkurrence, i form af Peugeot 3008 HYBRID4, en model udviklet, da Jean-Philipe Imparato var chef for det franske mærke.
Dette når ikke kun 300 hk af maksimal kombineret effekt, men fuldender den klassiske 0-100 km/t under seks sekunder, og annoncerer også en elektrisk rækkevidde på 59 km. Tonale bliver nødt til at få "muskler" for at matche eller overgå sin nye franske "fætter".
Når ankommer?
Trods forsinkelsen går der ikke længe, før vi lærer den nye Alfa Romeo Tonale at kende, en model, der tegner til at blive afgørende for mærkets formuer. Vi kan stadig se det inden året slutter, men dets kommercialisering vil først starte endeligt i løbet af første kvartal af 2022.
Indtil videre bliver testprototyper fortsat "fanget", i dette tilfælde i Italien, som stadig "bærer" en masse camouflage.
Hvis den originale 2019-prototype (nedenfor) gav et klart billede af de overordnede proportioner og former for den fremtidige SUV, er det stadig at se, hvor mange af dens mest roste detaljer - såsom behandlingen givet til front- og bagoptikken - vil gøre det til produktionsmodellen.
