På denne Detroit Motor Show vil den tyske gigant Volkswagen ikke gå ubemærket hen og medbringe en tung armada til Passat-serien. Mærket overrasker med 2 forslag: Performance-versionen og Bluemotion Concept-versionen.
Lad os starte med den mere krydrede version, Passat Performance Concept, som introducerer en vigtig nyhed med hensyn til kraft. Volkswagen Passat Performance Concept er udstyret med 1,8 TSi-blokken med 250 hestekræfter, tilknyttet den 6-trins DSG gearkasse. Præstationerne blev ikke oplyst, men værdierne forventes meget tæt på, hvad Golf VII GTI er i stand til, med mindre end 30 heste.
Volkswagen nytter ikke noget, men dette Performance Concept, ser det ud til, vil erstatte Passat Sport i USA, udstyret med samme motor, men med 180 hestekræfter og også den europæiske version med 3,6 V6-blok, der ikke sælges i Portugal.
Æstetisk er dette Volkswagen Passat Performance Concept kendetegnet ved 19-tommer hjul, LED-belysning og dobbelt Xenon. Bagpå har vi dobbelte udstødningsrør og en lille spoiler. I udvalget af farver ved vi indtil videre, at det kun vil være tilgængeligt i Candy White, Tungsten Silver og Uranus Grey.
Hvis Volkswagen Passat Performance Concept er fuldstændig dedikeret til følelser, er Passat Bluemotion præcis det modsatte, og dens største bekymring er emissioner og forbrug.
Passat Bluemotion Concept er slet ikke en hybrid, men Volkswagen ønsker, at dette princip anvendt på Passat Bluemotion skal være et overgangsalternativ.
Passat Blemotion Concept er udstyret med en 1,4 TSi 150 hestekræfter blok, der er forbundet med DSG gearkassen, men den store nyhed, der gør denne Passat til et mere miljøvenligt køretøj, er cylinderdeaktiveringssystemet, kaldet ACT (Active Cilinder Management).
ACT virker kun på cylinder nummer 2 og 3, når gaspedalen ikke er trykket ned. Når gaspedalen trædes helt ned, genaktiverer systemet alle cylindre. Selvom den allerede findes i Polo Blue GT, er den i Passat-serien en nyhed.
En anden nyhed i denne Passat Bluemotion Concept er det nye system til at afkoble gearkassen fra motorens rat, som om den cirkulerede i langsomt gear, men faktisk med gearskifte, et system som Volkswagen kalder "cirkulær sejlads".
Med hensyn til æstetiske forskelle er præsentationsfarven på denne Passat Bluemotion Cencept Metallic Coral Blue, men det forventes, at i tilfælde af produktion vil hele udvalget af farver være tilgængeligt. Indeni har vi sportsrattet med Piano Black finish, kontrasterende beige lædersæder og blå syninger. To forskellige forslag til at markere Passat-serien, inden den næste version, som er under udarbejdelse til 2015.
Følg Detroit Motor Show her på Ledger Automobile og hold dig ajour med al udvikling på vores sociale netværk. Officielt hashtag: #NAIAS