Audi A1, den førsteklasses bybil, der blev afsløret for første gang i det allerede fjerne år 2010, fortsætter med at være indgangspunktet i den fireringede bygmesters tilbud. Hvis anden generation, nu afsløret, har til hensigt at være "den ideelle følgesvend til en urban livsstil".
Æstetisk mere aggressiv, også som en hyldest til den ikoniske Audi Sport Quattro, registrerer den nye A1 en væsentlig stigning i længden (+56 mm) til 4,03 m, mens den bevarer praktisk talt de samme dimensioner med hensyn til bredden (1,74 m) og højde (1,41 m).
Præget af elementer som den større Single Frame frontgrill, forlygter med en ny lysende identitet - valgfrit i LED - og en mere skulptureret motorhjelm, det samme sker på siderne, som også har hjul med dimensioner mellem 15 og 18″, den nye city dweller vil også have større tilpasningsløsninger. Heriblandt S Line-sættet - synonymt med større luftindtag foran, sideskørter og en mere imponerende bagspoiler - og muligheden for at vælge tofarvet udvendig lak.
Forbedret interiør og Audi Virtual Cockpit
Inde i kabinen, en evolution i generel kvalitet, kombineret med et nyt design, understreget af muligheder såsom det 10,25” digitale instrumentpanel, et multifunktionsrat og to luftåbninger, integreret i en niche, der løber i hele rummets bredde. instrumentbrættet foran passageren.
Fås med tre udstyrslinjer — Basic, Advanced og S Line — hver med sin egen instrumentbrætindretning og dørhåndtag.
Understøttet af den samme MQB A0-platform, der også fungerer som basis for Volkswagen Polo og SEAT Ibiza, byder den nye A1 på endnu mere indvendig plads og lastkapacitet i bagagerummet, som nu annoncerer 335 l, eller 1090 l, med bagsiden af de sammenklappelige bagsæder.
Som ekstraudstyr kan de opvarmede sportssæder foran, konfigurerbart omgivende lys — 30 farver at vælge imellem —, MMI-system med 8,8" touchskærm, MMI Navigation Plus med 10,1" skærm og Connectivity-pakken, synonymt med Android Auto og Apple CarPlay, plus USB havne. Kunderne kan også vælge mellem to lydsystemer: Audi Audio System med otte højttalere eller premium Bang & Olufsen system med 11 højttalere.
Til at begynde med tre- og firecylindrede turbomotorer
Under motorhjelmen muligheden for fra første øjeblik at have TFSI turbomotorer på tre og fire cylindre, heriblandt den velkendte 1,0 l tricylinder, foruden de fire cylindre på 1,5 og 2,0 l. Skønt uden at gå i detaljer, afslører Audi også i en meddelelse, at kræfterne vil variere fra 95 til 200 hk.
Indtil videre kender vi kun benzinmotorer, og det er endnu uvist, om den nye Audi A1 får dieselmotorer.
Med hensyn til transmissioner vil langt de fleste motorer blive tilbudt med både manuel og syvtrins dobbeltkoblingsautomatgearkasse, en af de få undtagelser er 40 TFSI, der kun fås og kun med en S tronic-gearkasse, seks forhold.
I affjedringskapitlet er der mulighed for at vælge mellem tre løsninger, hvoraf to er mere sporty, en med justerbare støddæmpere. Med det tyske brugskøretøj stadig i stand til at udstyre en Performance-pakke, der blandt andet garanterer et bremsesystem med større skiver, med 312 mm foran og 272 mm ved baghjulene.
Udvalgt sikkerhed
Også fremhævet er sikkerheds- og køreassistentsystemerne, som omfatter advarsel om ufrivillig krydsning af kørebanen, som bruger et kamera til at registrere linjer på gulvet.
Også til stede er hastighedsbegrænseren, adaptiv fartpilot, parkeringshjælp og Front Pre Sense - et system, der ved hjælp af en radarsensor kan registrere potentielle farer og advare føreren om en forestående kollision. Hvis dette ikke gør noget, aktiverer systemet selv bremserne, hvilket undgår eller i det mindste afbøder påvirkningen.
kommer til efteråret
Den nye Audi A1, som i denne nye generation kun vil have femdørs karosserier, som beholder Sportback-navnet, kan bestilles fra og med denne sommer, og den skulle nå ud til europæiske forhandlere næste efterår, med priser i Tyskland, der starter under de 20.000 euro.
Det er tilbage at kende værdierne i Portugal...
FØLG OS PÅ YOUTUBE Abonner på vores kanal