Den nye Ford Focus ST fik sin verdensdebut på Goodwood Festival, hvor vi var til stede. Den nye Ford sportsvogn stod over for den berømte rampe og testede sit fulde potentiale. Golf GTI pas på...
Uden at bryde med den nuværende version tilføjer den nye Ford Focus ST nogle nye funktioner til det mere sporty element i Focus-familien. Nye chassiskontrolteknologier bidrager sammen med nye affjedring og styretøjsjusteringer til en mere givende og afbalanceret køreoplevelse ifølge Ford.
Ud over disse nye funktioner byder ST-serien for første gang velkommen til en Diesel-version.
SE OGSÅ: Goodwood-festivalen i 200 eksklusive billeder
Fords 2.0 EcoBoost-motor yder nu 250 hk ved hjælp af en turbolader og Ti-VCT-teknologi (variabel ventilåbning og højtryks direkte indsprøjtning), løsninger, der garanterer en ydeevne, der er ST-initialerne værdig. Maksimal effekt nås ved 5.500 o/min, hvor det maksimale drejningsmoment på 360 Nm vises i et meget bredt bånd, mellem 2000 og 4.500 o/min. Tophastigheden er 248 km/t, mens acceleration fra 0-100 km/t opnås på kun 6,5 sekunder. Alt dette med et lavere forbrug end i den generation, der nu holder op med at fungere.
Og for dem, der er særligt optaget af forbruget uden at negligere ydeevnen, er der gode nyheder. Den nye generation af Ford Focus ST vil debutere en dieselvariant, udstyret med en 2.0 TDCi-motor med 185 hk (+1 hk end rivaliserende Golf GTD).
Dette nye kraftniveau er nået takket være ny elektronisk tuning, et revideret luftindtagssystem og vedtagelsen af et nyt udstødningssystem med specifik sportstuning. Små justeringer, der bidrager til et drejningsmoment på 400 Nm og en tophastighed på 217 km/t.
Begge motorer er forbundet med en sekstrins manuel gearkasse, med korte og velafstemte gear for at trække al ydeevnen ud af blokkene.
Udvendigt er de visuelt aggressive linjer, den muskuløse luft og de 19-tommer alufælge de elementer, der skiller sig mest ud.
Indvendigt er det Recaro-sæderne, der fortjener mest opmærksomhed. Ikke nok med det, men også SYNC 2-systemet med en 8-tommer højopløst touchskærm samt stemmestyringssystemet.
Kort sagt en hatchback med stærke linjer, en dygtig motor, matchende affjedring og præcis styring. Mest sandsynligt vil denne "dreng" give Golf GTI og GTD nogle hovedpine, mere end nok grunde til at holde øje med denne "Euro-Amerikaner".
Videoer:
Galleri:
