Nyheden, fremført af Autocar, nævner som hovedårsagen til denne beslutning tabet af kunder i D-segmentet, hvilket f.eks. førte til, at Toyota i 2017 kun leverede 25.319 Toyota Avensis-enheder i Europa. Det vil sige 28 % mindre end i 2016 og meget langt fra de 183.288 enheder, som segmentlederen blandt generalisterne, Volkswagen, leverede med Passat.
Ydermere kommer på andenpladsen blandt de bedst sælgende et andet Volkswagen-koncernmærke, Skoda, ind med i alt 81.410 Superb leveret.
"Vi har overvåget D-segmentet, og sandheden er, at det ikke kun har været faldende, men også lider under de høje rabatter", kommenterede en kilde fra Toyota Europe i udtalelser til det britiske magasin.
Husk, at der allerede før denne seneste nyhed var rygter om, at fremtiden for Avensis ville være "under diskussion". Med Toyota Europes præsident selv, Johan van Zyl, der for ikke så længe siden indrømmede, og også over for Autocar, at producenten endnu ikke havde taget en beslutning om en mulig efterfølger til modellen.
En mindre hatchback som efterfølger for Avensis?
I mellemtiden er Motor1 også fremme, baseret på uidentificerede kilder, at det japanske mærke muligvis overvejer at lancere en mindre sedan, i stedet for Avensis, produceret af den seneste generation af Auris.
Lanceret i 2009, den nuværende generation af Toyota Avensis gennemgik en opdatering i 2015. Faldet i salget begyndte dog meget tidligere, selv i 2004, året hvor Toyota formåede at sælge 142.535 enheder af modellen.