Efter præsentationen ved Singapore Grand Prix, som overraskede alle og alt, er RA glade for at kunne fortælle dig flere detaljer om en model, der lover at skabe en masse forventninger blandt elskere af banedage og trofækonkurrencer. Caterham AeroSeven Concept er en del af den vision, Caterham F1-teamet havde om, hvordan deres næste modeller ville se ud, og mærkets fremtid i bilindustrien.
Men lad os gå videre til flere detaljer om denne specielle model, som selvfølgelig starter med det ydre, der gør dens tilstedeværelse både aggressiv og forvirret i betragtning af dens æstetiske excentricitet.
Efter en komplet overhaling og forbedring af Seven CSR-chassiset måtte Caterham tænke på nye former til sin model. Men ifølge mærket var det gennem dette design, at de opnåede en balance mellem stigende nedadgående kræfter, kendt som «Downforce», og aerodynamisk effektivitet, ved at reducere modstandskoefficienten.
Design, der havde mærkets F1-team fuldt involveret, i en prototype, der blev fuldt modelleret ved hjælp af en computer og senere testet i kredsløb og vindtunnel. I modsætning til de modeller, der i øjeblikket markedsføres af Caterham, har AeroSeven Concept en krop, hvor de fleste paneler er lavet af kulfiber. Med hensyn til drivlinjer, for denne model, har Caterham Ford-motorer med ret generøs kraft, og i tilfældet med Caterham AeroSeven Concept er dette aspekt ikke blevet glemt.
For første gang i mærkets historie har Caterham AeroSeven Concept en motor, der er i stand til at opfylde de strenge EU6 anti-forureningsstandarder, takket være Ford, som leverer en Duratec familieblok med 2 liters kapacitet og 4 cylindre, en kraft til AeroSeven Concept på 240 hestekræfter ved 8500 o/min og et maksimalt drejningsmoment på 206 Nm ved 6300 o/min. Disse funktioner gør den til den mest roterende motor i verden, der opfylder EU6-standarderne. Når det kommer til transmissionen, foretrækker Caterham køreglæde, og netop af den grund kommer AeroSeven udstyret med en 6-trins manuel gearkasse.
Alle Caterhams er kendt for deres exceptionelle dynamiske adfærd, og på AeroSeven blev disse kreditter ikke klemt, mærket forsynede bilen med teknologi bragt direkte fra F1, og forhjulsophænget har således et skema, der ligner det for F1-biler. med "pushrod" struktur , på bagakslen har vi uafhængig dobbeltarmsophæng, i sættet modtog AeroSeven specifikt nye støddæmpere, fjedre og stabilisatorstænger.
Bremsesystemet har ventilerede skiver og 4-stemplet kæber foran, på bagakslen har vi solide skiver med 1-stemplet svævekæber. AeroSeven har også 15-tommer hjul, udstyret med Avon CR500 dæk, der måler 195/45R15 på forakslen og 245/40R15 på bagakslen.
Indvendigt er stemningen som alle Caterhams spartansk og stammer så meget som muligt fra et konkurrencebilcockpit, med al instrumentering rettet mod føreren og med de vigtigste betjeningselementer placeret på rattet. I dette Caterham AeroSeven Concept er vi overraskede over fraværet af analog og digital instrumentering, der fandtes bag rattet, som på AeroSeven nu har et centralt display i høj opløsning, hvor al information er koncentreret, og som nu har en indikation af motorhastighed, gearskifte, hastighed, trækkraft og bremsetilstande, indikation af olie- og brændstofniveauer. Alt dette i en 3D digital oplevelse.
En anden ny funktion i dette Caterham AeroSeven-koncept er tilpasningen af traction control og "Launch Control"-indstillinger ved at give føreren en mere aktiv rolle i kørslen, en gadget, der er født ud af Caterhams udviklingsarbejde for motorstyring.
Kaldet for banen eller vejen er ikke blevet glemt, og fra betjeningsknapperne på rattet er det muligt at vælge mellem 2 tilstande: "Race"-tilstanden, fuldt gearet til banen og "Road"-tilstanden, beregnet til vejen , hvor den elektroniske styring Motoren sørger for at reducere effekten ved at begrænse "rødlinjen".
Hvad angår ydeevne, har Caterham AeroSeven Concept et kraft-til-vægt-forhold på 400 hestekræfter pr. ton og er i stand til at accelerere fra 0 til 100 km/t på mindre end 4 sekunder. Tophastigheden er endnu ikke offentliggjort, men alt tyder på, at denne Caterham AeroSeven Concept ikke overstiger 250 km/t, en tophastighed, der er fælles for alle de mest kraftfulde modeller af Caterham.
Et forslag, der ser dagens lys, vil bringe nye følelser til track day-elskere.
