Alfa Romeo Giulia GTAm - som vi også har testet - behøver praktisk talt ingen introduktion. Den ultimative fortolkning af den italienske sedan "trækker" kraften i twin-turbo V6 op til 540 hk og "skærer på fedtet" med 100 kg sammenlignet med Giulia Quadrifoglio, der fungerer som base.
Den er hurtigere, mere lydhør og endnu mere effektiv end Quadrifoglio, og i tilfældet med Giulia GTAm går den længere i sin transformation til en racerbil end Giulia GTA, idet den undlader bagsæderne til fordel for en styrtbøjle.
Der er kun produceret 500 Alfa Romeo Giulia GTA og GTAm og alle er allerede solgt, på trods af den noget ublu pris i forhold til Qiadrifoglio.
Designet til at imponere på kredsløbet, i denne korte video fra Motorsport Magazine, ser vi i stedet Giulia GTAm vise sine kreditter i en lige linje.
På trods af at forholdene er langt fra ideelle, viser den baghjulstrukne sedan en bemærkelsesværdig effektivitet ved at lægge al sin kraft på asfalten og opnår 3,9 s op til 100 km/t, kun 0,3 s mere end den officielle tid.
Op til 200 km/t tager det ikke 12 sekunder, og startkilometeren ankommer på meget hurtige 21,1s, hvor speedometeret allerede markerer over 250 km/t.
Om "Koldstarten". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er der "koldstart" kl. 8.30. Mens du drikker din kaffe eller samler mod til at starte dagen, skal du holde dig opdateret med interessante fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt sammen med mindre end 200 ord.