Overraskelse! Her kommer endnu et element i McLarens Ultimate Series. Ifølge Autocar er en ny supersportsvogn ved at blive udviklet i Woking, Storbritannien: McLaren P15 . Den samme publikation havde allerede forudset lanceringen af BP23, mere fokuseret på vejkørsel og planlagt til 2019.
P15 – kodenavn, der ikke bliver det endelige navn – kælenavne for nu McLarens nye projekt, som vil give anledning til en cool vejmodel, men tænker på tiderne på banen.
Top prioritet? præstation, selvfølgelig
Ved starten af dette projekt var udfordringen, som McLarens ledere stillede til mærkets ingeniører, klar: at lave den mest sporfokuserede vejbil nogensinde. Eller med andre ord, giv topprioritet til ydeevne. Alt hvad ingeniørerne ønskede at høre...Alt tyder på, at McLaren P15 vil blive udstyret med en forbedret version af den 3,8-liters twin-turbo V8-blok, som vi fandt i McLaren P1 (fremhævet billede), koblet til den samme syvtrins gearkasse som den nye 720S. Forventningen er, at denne motor kan nå 800 hk effekt, hvilket overgår de 737 hk fra P1'erens forbrændingsmotor – med elmotoren i drift kan P1 nå 903 hk.
Det er dog på skalaen, at McLaren P15 lover at gøre en forskel. På grund af (delvis) den nye Monocage II ser den nye generation af McLarens kulfiberramme, debuteret i 720S, ud til, at sportsvognen vil veje mindre end 1300 kg. En væsentlig forskel sammenlignet med de 1547 kg på P1, også begrundet i fraværet af hybridkomponenten - elmotor og batterier.
Og når det kommer til ydeevne i en lige linje, burde McLaren P15's kraft-til-vægt-forhold give den mulighed for at overgå de 2,8 sekunder af 0-100 km/t i P1, og hvem ved, måske endda nærme sig 2,5 sekunder af P1 GTR.
Sidst og effektivt mindst (i dette tilfælde) vil design blive varetaget af Rob Melville, der tiltrådte som brandets designdirektør i maj. Indtil videre er detaljerne knappe, men med ydeevne som det primære mål, vil alle bilens elementer have en praktisk funktion – en bagvinge af bibelske proportioner og masser af kulfiber må forventes. Indeni, kun det væsentlige.
Ankommer i 2017
Ikke overraskende forventes McLaren P15 at være begrænset til en produktion på omkring 500 enheder. Præsentationen skulle finde sted senere i år, men med en lille detalje – den vil være eksklusiv for et begrænset udvalg af mærkets kunder. Den offentlige præsentation skulle først finde sted i marts næste år, på tidspunktet for biludstillingen i Genève.
I lighed med hvad der skete med McLaren P1, er der mulighed for, at P15 kunne give anledning til en eksklusiv variant til kredsløb, P15 GTR, som ville være endnu mere begrænset – P1 GTR blev bygget i kun 58 enheder. Hvis den bekræftes og uden at skulle overholde nogen form for regler, kan denne variant være endnu lettere.
