En modificeret version af Honda N600 er tilgængelig på auktion. En meget sui generis mikroraket...
Honda N600 blev lanceret i 1967 og var den mest kraftfulde version af N360. Efter næsten et halvt århundrede besluttede en amerikansk entusiast at gå i gang og tilpasse sit eget eksemplar (fra 1972) til moderne tid, som nu er til salg.
Men de, der tror, at dette var en simpel restaurering, må være skuffede. Ifølge sælger er der i forhold til den originale model kun hængslerne på dørene, sideruderne og lidt andet tilbage. I stedet for 354cc-motoren fandt vi en V4-motor fra en Honda VFR800 fra 1998 – ja, fra en motorcykel. Forvandlingen var sådan, at selv brændstoftanken blev brugt, som nu fungerer som dæksel til motoren.
IKKE MÅ GLIPPES: Ny Honda S2000 om halvandet år?
Takket være en uafhængig firehjulsaffjedring (med Mazda MX-5 NA komponenter), et Supertrapp udstødningssystem og et nyt baghjulstræk er Honda N600 nu i stand til at overgå 200 km/t – husk at den originale model havde en tophastighed på omkring 120 km/t.
Med hensyn til æstetik blev karrosseriet ombygget og har Chevrolet Camaro kofangere – støjisolering er heller ikke blevet glemt. Indvendigt fik den japanske model, udover den redesignede centrale tunnel, et mindre rat (13 tommer) med skovle til sekventiel transmission, forsæder på en Polaris RZR og Honda VFR800s eget instrumentpanel, som det kan ses på billederne.
På tidspunktet for offentliggørelsen af denne artikel var højestbydende for Honda N600 $12.000, omkring 10.760 euro.
Kilde: motorcyklist