BMW Concept X5 eDrive indleder en ny offensiv fra det bayerske mærke om forurenende emissioner og højt forbrug. Succesfuldt? Det virker sådan.
Frankfurt Motor Show i 2013 bliver en af de mest ventede i nyere tid, men den vil i sidste ende også blive den grønneste nogensinde. Som et resultat af den voksende økologiske bevidsthed er BMW ikke blevet efterladt, og efter flere års udvikling af sine "Efficient Dynamics"-versioner, har BMW besluttet at tage endnu et skridt fremad. Det hele startede med i3- og i8-prototyperne, der i øjeblikket er i deres sidste fase, men det er ikke dem, vi vil gøre kendt for dig, men den nye hybride «plug-in» af det bayerske mærke, BMW Concept X5 eDrive.
Og hvis du ikke kan forestille dig en sådan teknologi i denne model lige nu, så vil RA præcisere for dig mere detaljeret, ifølge BMW er Concept X5 eDrive i 100 % elektrisk tilstand i stand til at nå 120 km/t, acceleration fra 0 til 100 km/t i kombineret tilstand er 7,0 sekunder og autonomi i elektrisk tilstand er på 30 km. Med hensyn til forbrug er gennemsnittet 3,8l/100km.
Mekanisk består eDrive-systemet af en 4-cylindret blok med BMW "Twin Power Turbo"-teknologi og en elmotor udviklet udelukkende af BMW med 95 hestekræfter drevet af lithium-ion-batterier. Ifølge BMW kan X5 eDrive oplades fra en stikkontakt i hjemmet med det medfølgende kabel.
Når det kommer til køreoplevelsen, har x5 eDrive 3 tilstande, som føreren kan vælge imellem, hvoraf vi nu fremhæver den «intelligente hybrid»-tilstand, som giver mulighed for bedre styring mellem ydeevne og effektivitet, efterfulgt af «Pure Drive» tilstand, som faktisk er den 100 % elektriske tilstand og endelig «Save Battery»-tilstanden, som styrer forbrændingsmotorens funktion som et bevægelsesmiddel og en elektrisk generator til opladning af batterierne.
Hvad angår design, begrænsede BMW sig til at introducere små stilistiske detaljer til X5, men for at fremhæve eDrive-versionen, efter at have valgt at udstyre den typiske "nyre"-grill, sideluftindtag og frisen i den bagerste kofanger i BMW i Blue, specielt udviklet til den nye BMW i produktfamilie.
Den største ændring i karrosseriet, som endda går ubemærket hen, er tagbøjlerne med et eksklusivt design, det ladekabel, det har, en belastningsstatusindikator og eksklusive hjul med et specielt design, der reducerer den aerodynamiske modstand, med en iøjnefaldende størrelse ikke mindre end 21 tommer. xDrive-systemet er ikke glemt og har fået et massivt løft, en ny elektronisk hjerne, der driver den intelligente fordeling af trækkraften mellem de 2 aksler på en fuldstændig variabel måde, der kombinerer både forbrændingsmotoren og elmotoren.
Som med alle BMW'er har X5 eDrive også tilstanden «ECO PRO», som for 1. gang har en specifik indstilling, der hjælper føreren med at øve sig på den mest effektive kørsel ved at kombinere forskellige typer information. Der er også en mulighed i denne tilstand, "Hybrid Proactive Driving Assistant", som tilføjer en mere effektiv styring af GPS'en gennem kontrol af rute, trafik og hastighedsgrænser, alt sammen for at spare ressourcer.
På trods af alle gadgets i denne X5 eDrive, er der ingen af dem, der slår den nye BMW «ConnectedDrive», en applikation, der lover at styre alle ture ombord på X5, når som helst 100% elektrisk tilstand bruges. Denne "software" giver dig mulighed for at oprette en logbog, der overvåger, udover alle mekaniske parametre, overvåger den også trafikforhold, rutetype og kørestil, alle disse informationer kan sendes til en "Smartphone" til senere konsultation via den eksklusive BMW app.
