Næsten fire år efter lanceringen af den franske velkendte, Peugeot 508, gik han til «operationsbordet». Den præsenterer sig nu med en fornyet og mere teknologisk æstetik, samt en række nye og mere effektive motorer.
Eksteriørreformen fandt sted i de 3 modelvarianter, sedan, varevogn og RX, hvilket gav et mere modigt design til fronten. Den nye redesignede hætte giver fronten ideen om at være smallere og mere fremtrædende. Nye LED-forlygter og retoucherede kofangere udgør buketten.
Indvendigt henledes opmærksomheden på den nye 7-tommer touchskærm monteret på midterkonsollen, som samler næsten alle systemets funktioner. Kvaliteten af materialerne blev også forbedret, hvilket nu viser en mere omhyggelig samling. Nye teknologiopdateringer inkluderer blindvinkelsensorer, et bakkamera og en ny række tjenester forbundet via Peugeot Connect Apps.
Tre nye motorer er blevet tilføjet til 508-serien, inklusive den nye 1,6-liters 165 THP turbobenzinmotor med 165 hk og C02-emissioner på 131 g/km forbundet med en sekstrins manuel gearkasse eller den nye automatiske gearkasse med sekstrins.
Den anden nye motor er den blokerede 2,0 liter turbodiesel BlueHDi med 150 hestekræfter (105 g/km C02) med en 6-trins manuel gearkasse og en anden med 180 hestekræfter (111 g/km CO2) med en 6-trins automatgearkasse .
508 faceliftet får verdenspremiere samtidigt i august på Moskva Motor Show og Chengdu Motor Shows, først derefter i oktober præsenteres den på den storslåede Paris Motor Show. Salget i Europa starter i midten af september, men stadig uden priser.
Galleri:
