Motorsponsor, der er ansvarlig for det succesrige C1 Trophy og Single Seater Series (den eneste formelkonkurrence i Portugal), har et nyt projekt for 2022: en Civic ATOMIC Cup.
Denne nye konkurrence vil bringe tilbage til nationale spor Honda Civic Type R (EP3) — markedsført mellem 2001 og 2006 — og har TRS som teknisk partner, hvor konkurrencesættet markedsføres af Atomic-Shop Portugal.
I alt vil Civic ATOMIC Cup have to eller fire løb, 25 minutter hver, for hver af de fem runder i den næste sæson. Med hensyn til holdene kan disse bestå af en eller to piloter.
Hvis antallet af deltagende biler er mindre end 15, har Motorsponsor en løsning til at sikre fuld grid, efter at have indgået en aftale med Landsforeningen af Klassiske Bilførere, så deltagerne i så fald konkurrerer som en del af Super Challenge gitter.
Civic Type R er blevet opdateret
Allerede ret hurtigt var Civic Type R, der vil integrere Civic ATOMIC Cup, målet for nogle opdateringer.
På den måde fik de en autoblokering fra Quaife, konkurrencedæmpere fra Bilstein, en performance-udstødningsledning og den obligatoriske sikkerhedsbue med FIA-godkendelse.
Hvad angår tallene på disse Civic Type R, så har 2,0 l, der udstyrer dem, 200 hk og 196 Nm. Sender kraft til forhjulene har vi en manuel gearkasse med seks forhold. Alt dette gør det muligt at nå en maksimal hastighed på 235 km/t og accelerere fra 0 til 100 km/t på kun 6,6 s.
Omkostningerne
I alt har ryttere to muligheder for at konkurrere. Eller køb en Honda Civic Type R vej og køb konkurrencesættet fra Atomic-Shop Portugal eller køb en bil klar til race.I det første tilfælde koster sættet 3750 euro, en værdi, hvortil du skal lægge prisen på sikkerhedsudstyret (sæde, seler osv.) og Civic Type R. I den anden mulighed koster bilen 15 tusinde euro .
Hvad angår de øvrige omkostninger, er benzin 200 €/dag; registrering koster €750/dag; dæk 480 €/dag (Toyo R888R i størrelse 205/40/R17), leveret af Dispnal.
For- og bagbremserne, leveret af Atomic Shop Portugal og som holder to dage, koster henholdsvis 106,50 euro og 60,98 euro. Endelig koster FPAK-licensen (National B) 200 €/år, og det tekniske pas beløber sig til 120 euro.
den naturlige udvikling
Om dette nye projekt betragtede lederen af Motor Sponsor, André Marques, det "et skridt op i virksomhedens historie og hæve barren til et konkurrencedygtigt niveau".
Til dette tilføjede han: "Vi har haft flere anmodninger fra vores chauffører om at skabe noget med mere kraft. Efter at have analyseret flere muligheder besluttede vi at vælge Honda Civic, som er en bil, der har et uovertruffent forhold mellem omkostninger og ydeevne. Oven i købet er det meget pålidelige biler”.
Til sidst erklærede han: "Selvom det først starter i 2022, ønskede vi at præsentere dette initiativ på forhånd, så holdene har tid til at forberede det hele. Vi kan ikke undlade at takke TRS og ATOMIC for den måde, de gav alt for at gøre dette projekt til virkelighed”.