McLaren 540C er designet udelukkende til det kinesiske marked, givet den høje afgiftssats for biler over 550 hestekræfter. McLaren erklærer åben krig mod "overkommelig" supersport, denne McLaren 540C er mærkets manglende våben til at erobre større markedsandele uden at miste McLarens åbenlyst eksklusive eksklusivitet.
McLaren 540C, som blev afsløret på Shanghai Motor Show som en reaktion på det høje kinesiske skattetryk, der i høj grad straffer supersportsgrene med mere end 550 heste, er det engelske mærkes naturlige svar på det voksende kinesiske bilmarked, og takket være kinesisk beskatning er mere end 30 lande vil også kunne regne med kommercialiseringen af McLaren 540C.
SE OGSÅ: Alonso ved rattet af McLaren af Ayrton Senna
Der er praktisk talt ingen mærkbare forskelle i forhold til 570S. Æstetisk er det svært at skelne begge, for de mere opmærksomme er det kun forskellen i antallet af finner på den bagerste deflektor, der kan rejse tvivl, da 570S har 8 og 540C kun har 6. Selv mekanisk har vi stadig den samme blok: en 3,8L V8 twin-turbo, M383T, som på 540C kommer med mindre kraft. På chassisniveau er MonoCell II-teknologi til stede.
Alligevel har McLaren 540C 540 hestekræfter ved 7500 o/min og et drejningsmoment på 540 Nm til stede fra 3500 o/min til 6500 o/min. For at fordøje denne kraftkilde er vi fortsat afhængige af tjenesterne fra den 7-trins SSG gearkasse. Takket være fjervægten på 1311 kg på McLaren 540C er det muligt at nå 100 km/t på 3,5 s, og hvis du ikke synes, det er imponerende, opnås 0 til 200 km/t på 10,5 s, hvor speedometeret kun kender grænsen kl. 320 km/t.
For en McLaren, der antager sig selv som et mere overkommeligt alternativ, lover McLaren 540C et mere venligt forbrug med et vægtet gennemsnit på 9,4 l/100 km og CO2-emissioner i størrelsesordenen 258 g/km, en rekord for McLaren.
IKKE AT MÅ GLIPSE: McLaren 570S på video
Med hensyn til udstyr og bilteknologi har McLaren 540C de samme varer som sin stærkere bror, 570S, men prisen er omkring €175.000 før skat, omkring €25.000 billigere end 570S.
Husk at følge os på Facebook og Instagram
