Tyske Hermann Joha (ovenfor) var en af de frivillige i crashtests med rigtige mennesker i 70'erne.
Som bekendt er crashtests – eller crashtests – i øjeblikket en af de vigtigste test i bilindustrien.I betragtning af den voldsomme påvirkning, som en chauffør udsættes for i virkelige situationer, bruger simuleringerne dukker, der er i stand til at måle konsekvenserne af påvirkningen på den menneskelige krop. Men sådan var det ikke altid.
"Uanset hvor realistisk det er dummies , ingen opfører sig nøjagtigt som et menneske”.
IKKE MÅ GLIPPES: Hvorfor udføres kollisionstest ved 64 km/t?
For 40 år siden var der stadig dem, der satte spørgsmålstegn ved effektiviteten af sikkerhedsseler. For at fjerne tvivlen besluttede de ansvarlige for "crash-testene" i Tyskland i slutningen af 70'erne at erstatte dummies med en gruppe frivillige. Dette blev resultatet: