Med tre løb spillet indtil videre, har kodeordet for denne udgave af Formel 1 verdensmesterskabet kun været ét: hegemoni. Det er det i tre tests, tre Mercedes-sejre blev talt til (to for Hamilton og en for Bottas) og i alle løb formåede det tyske hold at indtage de to første pladser på podiet.
I betragtning af disse tal og den gode timing, som Mercedes viser, er spørgsmålet, der rejser sig: Vil Mercedes være i stand til at nå den fjerde et-to i træk og blive det første hold i Formel 1's historie, der når første- og andenpladsen i årets første fire løb?
Hovedholdet, der er i stand til at bekæmpe sølvpilenes hegemoni, er Ferrari, men sandheden er, at Cavallino Rampantes bilmærke ikke har levet op til forventningerne, og dertil kommer de kontroversielle holdordrer, der ser ud til at fortsætte med at favorisere Vettel mod Leclerc, som endte med at koster den unge monegaskiske kører fjerdepladsen i Kina.
Baku Circuit
Det første løb afholdt på europæisk jord (ja, Aserbajdsjan er en del af Europa...), Aserbajdsjans GP finder sted på den evigt krævende bybane Baku, en fortabt bane med træfninger og ulykker, der så Red Bull Max Verstappen-rytterne sidste år og Daniel Ricciardo kolliderer med hinanden, eller Bottas taber sejren på grund af en punktering.Abonner på vores nyhedsbrev
Baku-kredsløbet blev først indsat i Formel 1-mesterskabet i 2016 og strækker sig over 6.003 km (det er den længste bybane i mesterskabet), med 20 kurver og den smalleste sektion med kun syv meter i bredden mellem sving 9 og 10 og en gennemsnitlig bredde mellem sving 7 og 12 på kun 7,2 m.
Interessant nok har ingen kører nogensinde vundet dette Grand Prix to gange, og fra den nuværende grid har kun Lewis Hamilton og Daniel Ricciardo vundet der. Med hensyn til hold er den bedste rekord i Baku fra Mercedes, som vandt løbet i de sidste to år.
Et kig på hændelsen, der bragte den første træning til en for tidlig afslutning i Baku ? #AzerbaijanGP ?? #F1 pic.twitter.com/VikJY5ts4M
— Formel 1 (@F1) 26. april 2019
Hvad kan man forvente?
Ud over "kampen" mellem Mercedes og Ferrari (som endda opdaterede SF90), ser Red Bull en mulighed for at trænge ind mellem de to og annoncerer endda en opdatering af Honda-motoren til den aserbajdsjanske GP.
Længere tilbage vil der være adskillige hold, der vil forsøge at udnytte de sædvanlige racerhændelser (meget almindeligt i Baku) for at komme videre. Blandt disse skiller sig ud for Renault, som så Ricciardo endelig afslutte et løb i Kina (og på 7. pladsen) eller McLaren, som håber at komme tættere på de forreste pladser.
tidlige problemer for @ValtteriBottas da han et øjeblik mister kontrollen i sving 2 #AzerbaijanGP ?? #F1 pic.twitter.com/XC2P3n0K4l
— Formel 1 (@F1) 26. april 2019
Fri træning er allerede startet, og sandheden er, at de indtil nu har været præget af… hændelser, hvor George Russell fra Williams ramte et brønddæksel og tvang banen til at blive renset. Som et uheld styrtede slæbekranen, der skulle bringe den enkeltsædede tilbage til grubene, under en bro. Kollisionen fik kranen til at briste, hvilket fik den til at miste olie, som løb af... gæt hvad... lige over Williams enkeltsædet! Se videoen:
Hvad angår Aserbajdsjans Grand Prix, er det planlagt til at starte kl. 13:05 (portugisisk fastlandstid) på søndag.