En af årets udgivelser? Ingen tvivl. Den nye Peugeot 208 det har imponeret, hvor end det går, og jeg er sikker på, at nogle af jer allerede er stødt på det nye galliske forslag — den internationale præsentation fandt sted her i Portugal.
Nyt er ikke et ledigt ord på den nye 208. CMP-platformen er ny - debuteret af DS 3 Crossback - og er klar til at modtage ikke kun forbrændingsmotorer, men også en helelektrisk mulighed. Interiøret er mere rummeligt, har mere kvalitet og er nok det, der har størst visuel indflydelse på segmentet.
Eksteriøret er ikke langt bagud, hvor Peugeot "bærer" designet med stærk grafik - lysende signatur for og bag, og fremhævet XL-grill - og et robust udseende karrosseri.
Under præsentationen havde Guilherme mulighed for at teste alle motorer og udstyrsniveauer. Der er fire motorer, tre benzin- og en dieselmotor og fem udstyrsniveauer - Like, Active, Allure, GT Line, GT.
Abonner på vores nyhedsbrev
Benzinmotorerne er alle afledt af 1.2 PureTech, den trecylindrede blok i PSA-gruppen, der starter ved 75 hk for den atmosfæriske version (ingen turbo), bevæger sig op til 100 hk og kulminerer med 130 hk for de to turbovarianter. Det eneste Diesel-forslag har ansvaret for 1,5 BlueHDI med 100 hk.
Hvad er det bedste af dem alle? Nå, lad Guilherme præcisere:
Du undrer dig måske: hvor er den nye elektriske Peugeot 208 i videoen? I betragtning af vigtigheden af denne hidtil usete version og de væsentlige forskelle i dens køregruppe, besluttede vi at lave en separat video, udelukkende dedikeret til den nye e-208, som vi vil offentliggøre snart.