Den lille uafhængige tyske producent Travec har netop præsenteret en meget sui generis SUV-model: Tecdrah TTi, som er planlagt til salg næste år.
Med udgangspunkt i den gennemprøvede platform for den billige Dacia Duster, vovede Travec sig ud i, hvad der for os synes at være en moderne nyfortolkning, i form og filosofi, af den gamle mand Citroen Mehari.
Ifølge Travec vil Tecdrah TTi-modellen dele motor, affjedring, interiør og træksystem med Dacia Duster. Men lighederne slutter der. I et forsøg på at opnå den lavest mulige vægt – og måske prisen – greb mærket til at bygge et stålchassis med en rørformet aluminiumsramme, mens de udvendige paneler bruger et mindre almindeligt materiale: ABS-plast, 70 % genanvendeligt. Resultatet er en totalvægt fra 990 kg til 1200 kg. Værdier, der svinger afhængigt af motoren, gearkassen og tilstedeværelsen eller ej af trækkraft i den valgte model.
Tecdrah TTi kommer enten udstyret med en 1,6 l benzinmotor eller med en 1,5 dCi motor i sin 90 hk version (begge af Renault oprindelse). Travec erklærer, at Tecdrah TTi vil være i stand til at gennemføre spurten fra 0 til 100 km/t på 14,9 sekunder og nå en tophastighed på 148 km/t. Alt dette til en pris af kun 5,3 liter brændstof pr. 100 km. Ikke dårligt.
Interiøret er en autentisk "copy/paste" af Duster, så der udover de valgte farver til sæder og instrumentbræt, intet andet skiller sig ud i interiøret i denne tyske model.
Stadig uden bekræftet kommercialisering for Portugal, anslås det, at priserne i vores land kan være omkring 20.000 euro for Diesel-versionen med alt ekstraudstyr, og mere beskedne 13.500 euro for versionen uden benzindrevet udstyr.
Nu skal det vise sig, om de lave vedligeholdelsesomkostninger, det enkle design og den afslappede kropsholdning formår at høste lige så mange tilhængere, som "sin søster" Citroen Mehari gjorde tidligere. Hvis dets kommercialisering bekræftes, er det et produkt, der på grund af sin lave pris og "uden for boksen" holdning har alt for at lykkes hos et yngre publikum, hvor værdier som komfort og ædruelighed ikke er afgørende.