Scuderia Cameron Glickenhaus annoncerede, at SCG 003S skulle være i stand til at køre en omgang rundt på Nürburgring-banen på kun 6 minutter og 30 sekunder. Det bliver den hurtigste produktionsbil på den tyske bane.
Seks minutter og 30 sekunder er 27 sekunder mindre end den tid, Porsche 918 Spyder opnår. Det er bestemt hurtigt, virkelig hurtigt. Scuderia Cameron Glickenhaus fremfører dette tal for SCG 003S (Stradale), vejmodellen afledt af 003C (Competitizione).
Den absolutte rekord på Nürburgring har stået på siden 1983. Stefan Bellof, der kørte en Porsche 956, klarede 6:11 minutter under den 1000 km lange Nürburgring. SCG 003S vil kun være 20 sekunder væk fra det tidspunkt.
Mere overraskende er det at se, at SCG 003S vil opnå denne bedrift med vejdæk og vil være hurtigere end SCG 003C. Konkurrencemodellen, der deltog i GT-mesterskaberne, klarede 6:42 minutter. Uden regler at overholde, behøver 003S ikke at håndtere restriktioner på motoren eller tilføjelse af ballast.
Specifikationerne for at erobre "Green Hell"
Som sådan vil SCG 003S endda undvære V6 fra 003C. I stedet finder vi en 4,4 liters twin turbo V8, afledt af en BMW-enhed. Effekten anslås til at være over 750 hk og et drejningsmoment på omkring 800 Nm. Sammenlign det med den 3,5-liters twin turbo V6 og en restriktiv 500 hk fra 003C, målt i løbet af 24 timer på Nürburgring.
Vægten favoriserer også vejversionen, hvor SCG melder om mindre end 1300 kg. Konkurrencebilen vejer 1350 kg. Med tal af denne størrelsesorden forudsiger scuderia en acceleration på mindre end tre sekunder op til 003S'ens 100 km/t og en tophastighed på over 350 km/t.
Andre kendte specifikationer omfatter carbon-keramiske skiver leveret af Brembo, og transmissionen vil blive drevet af en syv-trins dobbeltkoblingsgearkasse.
Det vil være i det aerodynamiske kapitel, at SCG 003S skiller sig ud og adskiller sig fra andre hyperbiler, såsom Porsche 918 Spyder. Med værdifuld viden, der er arvet fra 003C på kredsløbet, lover 003S 2G sideacceleration og over 700 kg downforce ved 250 km/t.
IKKE MÅ GLIPPES: Speciel. Den store nyhed på Geneve Motor Show 2017
Med sådan en beskrivelse er det let at glemme, at 003S er en model for landevejen. Scuderia Cameron Glickenhaus lover en brugbar og komfortabel maskine. Inde i den FIA-spec kulfiber monocoque finder du læderbeklædte sæder, automatisk klimaanlæg og elektrisk justerbare støddæmpere. Det vil også omfatte et højde-til-jorden elevationssystem, både for og bag, for at håndtere de værste tilkørselsramper.
003S bliver en unik maskine, ingen tvivl om det. Også selvom det kun er for prisen, som burde være et godt stykke over en million euro. De endelige specifikationer vil blive offentliggjort på det næste biludstilling i Genève.