Efter sidste års lille opgradering til Mazda 6 forfiner Hiroshima-mærket igen egenskaberne ved sin executive model.
Der er dem, der hævder, at et vindende hold ikke rykker. Det japanske mærke imødegår denne idé ved at opdatere Mazda 6's indholdspakke for fortsat at vinde i det konkurrenceprægede segment af D-segmentledere – dette efter for nylig at have foretaget små forbedringer på samme model. Denne gang var målet for Mazda 6-forbedringer ikke æstetisk, men teknologisk.
Mazda 6 dukker op i Portugal inden årets udgang, udstyret med Mazdas nye dynamiske assistentsystem kaldet G-Vectoring Control – et system, der er en integreret del af det nyoprettede Skyactiv Vehicle Dynamics-koncept, der præsenteres for første gang med Mazdaen. 3. I praksis er det, dette system gør, at styre motor, gearkasse og chassis på en integreret måde for at øge kørefølelsen – Mazda kalder det Jinba Ittai, som betyder "rytter og hest som én".
En anden ny funktion er den større raffinement af common-rail SKYACTIV-D 2.2 dieselmotorerne. Denne motor, tilgængelig i 150 og 175 hk varianter, integrerer tre nye systemer, der lover at øge reaktionsevnen og reducere motorstøjen: DE Boost Control med høj præcision , løsning, der øger turbo boost trykkontrol og forbedrer gasrespons; Naturlig lyd jævnere , et system, der bruger en støddæmper til at dæmpe den traditionelle bankning af dieselblokke; og Naturlig lyd frekvenskontrol , som tilpasser motorens timing for at neutralisere trykbølger og undertrykker tre kritiske frekvensbånd, hvor motorkomponenter normalt vibrerer mest hørbart.
IKKE MÅ SIFFES: Volkswagen 181 med Mazda Wankel-motor er til salg
Denne udvikling inden for motorlyd suppleres af en generel forbedring af isoleringen ombord på Mazda-generationen 2017 gennem indførelse af forbedrede dørtætninger, strammere tolerancer mellem karrosseripaneler og lydisoleringsmaterialer, der er blevet tilføjet til modelbasen, bagkonsollen, taget og døre, foruden laminerede forruder for at undertrykke vindstøj.
Indeni er der også nye funktioner, nemlig Active Driving Display-systemet (navnet på Mazdas heads-up display) med højere opløsning, med fuld farvegrafik for større læsbarhed under forskellige lysforhold, alt sammen beriget med en ny multi-informationsskærm på 4,6 tommer, farve TFT LCD med avanceret grafik. Udvendigt er den nye Machine Grey farve nu tilgængelig til modellen.
Endelig, bakket op af fremragende niveauer af passiv sikkerhed, er 2017-generationen Mazda6 tilgængelig med et komplet udvalg af i-ACTIVSENSE aktive sikkerhedsteknologier. Disse omfatter, for første gang i Europa, den nye Traffic Sign Recognition (TSR, for trafikskiltgenkendelse), som identificerer skilte med forbudt indkørsel og hastighedsgrænse, som giver advarsler, hvis føreren overskrider disse grænser, foruden systemet Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS), at de tidligere infrarøde lasere af et frontkamera med sensorer, udvider hastighedsområdet tilladt af systemet i detektering af andre køretøjer.
Den renoverede Mazda 6 kom på hjemmemarkedet i årets sidste kvartal.