Maserati Alfieri kommer først på markedet i en twin-turbo V6-version og først senere med en 100% elektrisk motor.
Efter adskillige fremskridt og tilbageslag har produktionsversionen af den tosædede prototype, der blev præsenteret på Geneve Motor Show 2014 (ovenfor), allerede fået grønt lys til at komme videre. Vi taler om Maserati Alfieri, den nye model, der vil indgå i udvalget af sportsvogne af det italienske mærke, først med en twin-turbo V6 benzinmotor og senere med en 100% elmotor.Ifølge Peter Denton, mærkets repræsentant i Europa, er ankomsten af forbrændingsmotoren planlagt til 2019, mens den miljøvenlige version lanceres året efter. "Alfieri vil være større end Porsche Boxster og Cayman. Bilen bliver designet som en rival til 911, men den bliver endnu større, tættere på dimensionerne på Jaguar F-Type,” siger han.
USÆDvanligt: Kinesisk forretningsmand tager 10 Maserati Ghibli med på en offroad-tur
Prototypen, der blev præsenteret for to år siden i Genève, var udstyret med en V8-motor, men af årsager relateret til forbrug og emissioner valgte Maserati en V6-blok. Hvem der vil bidrage (og meget...) i dette kapitel vil være den 100 % elektriske version.
Om denne version har den ansvarlige for ingeniørafdelingen af mærket Roberto Fedeli allerede garanteret, at den nye sportsvogn vil være helt anderledes end alle andre premium nul-emissionsmodeller. "Nuværende sporvogne er for tunge til at være behagelige at køre. Det er tre sekunders acceleration, topfart, og spændingen stopper der. Derefter er der intet tilbage”, indrømmer den italienske ingeniør. "Og lyd er ikke den vigtigste egenskab ved elektriske modeller, så vi bliver nødt til at finde en måde at bevare Maserati-karakteren uden et af vores karakteristiske elementer", forklarer han.
Kilde: Autocar