Præsentation af de første officielle billeder af Audi RS6 2013.
Blandt andet er der to aspekter, hvor Audi er ejer og dame af en masse historie og tradition. Et af disse aspekter er sportsvogne, et koncept opfundet af Audi i 90'erne, da det lancerede den mytiske RS2 Avant i teknisk samarbejde med Porsche. Det andet aspekt er 4-hjulstræksystemet, et teknisk aktiv, der gav ringmærket en direkte adgang til verdensrallyets historie.
Når disse to aspekter mødes, kunne resultatet ikke blive andet end ... imponerende! Vi præsenterer dig de første billeder af Audi RS6 2013: superbilen, der tror, den er en varebil.
Udstyret med en kraftfuld twin-turbo 4,o liters V8-motor, der producerer en "massive" 560 hk effekt og 700 Nm drejningsmoment, er 2013 Audi RS6 beskrevet af mærket som "en højtydende bil designet til hverdagsbrug". Al denne energi vil blive styret af en otte-trins Tiptronic gearkasse og et Quattro-system, der er udstyret med vektorielle kraftfordelingsdifferentialer, der tilsammen vil sikre, at kraften når sin destination: asfalten.
Med disse tal kunne visitkortet på denne model ikke være mere indbydende: 0-100 km/t på kun 3,9 sekunder og en tophastighed på 250 km/t elektronisk begrænset, men som kan nå 305 km/t, hvis kunden køber Dynamic Plus Package, en mulighed, der fjerner hastighedsbegrænseren.
Hvis du tror, at al denne ydeevne vil afspejle sig i brændstofforbruget, har du måske ret. Men kun delvist, fordi tallene, på trods af at de er høje, ikke er så "dramatiske", som de var i RS6, der nu holder op med at fungere. Dette er tydeligt, takket være tilstedeværelsen af cylinder-on-demand-systemet og start-stop-systemet, som gør det muligt for Audi RS6 2013 at annoncere et forbrug på "kun" 9,8 l/100 km.
For at "indføre" al den fremdrift, som denne motor genererer, var Audi RS6 fra 2013 udstyret med højtydende bremser (valgfri carbon-skiver) og sporty og adaptive luftaffjedringer eller, valgfrit, endnu mere sporty affjedring, med forskellige justerbare elementer.
Udenfor og inde er det universalmidlet, der kan ses på billedet, det ser ud til, at mærket af ringe tog denne varevogn til gymnastiksalen. Det hele emmer af ydeevne og hastighed. Sportssæder eller 20-tommer hjul er et perfekt eksempel på dette. Enhver, der er heldig nok til at støde på denne 2013 Audi RS6 på gaden, vil hurtigt opdage, at de ser på noget helt særligt, mere end en konventionel Audia A6 Avant.
Endelig skal det siges, at der stadig ikke er definerede priser for Portugal, og at kommercialiseringen af Audi RS6 2013 er rettet mod begyndelsen af sommeren 2013. Indtil da, lad os drømme.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa