Heavyweight Devel Sixty 6x6 overrasker Mercedes-AMG GT i dragrace

Anonim

Navnet Devel er ikke fremmed for Reason Automobile. Det er mærket, der vil markedsføre Sixteen, en hypersport, hvor basisversionen — jeg gentager, base — debiterer 2000 hk, en værdi som den kender for de 5000 hk i kredsløbsversionen takket være en V16 med 12,3 l — ja , læst godt, 12 300 cm3 — med fire turboer.

Men det er ikke den eneste "bil", de har under udvikling. Dit andet udyr kunne ikke have været mere fornemt. DET Devel Sixty det er en... ting, lige ud af en apokalyptisk film, med seks tandhjul, seks sæder (med mulighed for syv) og kraft, endda en masse kraft. Et sted i dens indvolde ligger en V8 Turbo Diesel med 6,7 l og mere end 700 hk effekt og 1000 Nm drejningsmoment — en 1500 hk variant er tilsyneladende på vej.

Og på trods af volumen og (formodentlig meget) vægt, er det hurtigt, med Devel, der netop annoncerer 5,8 s til 96 km/t (60 mph) , med sund fornuft elektronisk at begrænse dette væsen til 150 km/t.

Devel Sixty

Det ville ikke være det første valg, der ville komme til os til et dragrace, men det er, hvad der skete. Modstanderen er den meget "lavere" og lettere Mercedes-AMG GT S, udstyret med en twin turbo V8 på 4,0 l og 522 hk, som erklærer 3,8s fra 0 til 100 km/t.

Resultaterne er forudsigelige, ikke?

Det er 2,0 sekunder mindre op til 100 km/t, men i videoen ser Mercedes-AMG GT's overlegenhed ud til at være forsvundet - starten var ikke god, lad os sige - men bortset fra resultaterne, det virkelig imponerende er måden Devel Sixty "svæver" mod horisonten.

Et andet løb stiller Devel Sixty mod Mercedes-Benz G-Klasse (G63, G65?) - hvilket også brænder starteren - hvilket giver Sixty en "sejr".

Videoen starter lidt før de to løb, men først giver forfatteren til videoen os en bedre forståelse af den fascinerende Devel Sixty. Kendte specifikationer ser nogle gange ud til at være en del af et militærkøretøj, en tank til civil brug.

FØLG OS PÅ YOUTUBE Abonner på vores kanal

Den er udstyret med nattesyn, militærhjul, centralt dækoppumpningssystem og portalaksler. Den kommer også med uafhængig og justerbar affjedring, masser af tilpasningsmuligheder og alt det forventede udstyr: aircondition, opvarmede og ventilerede sæder, GPS osv...

Er det prisen? Et godt køb... kun 450 tusind dollars (ca. 376.000 euro).

Læs mere