Ifølge en af dem, der er ansvarlige for at udvikle efterfølgeren til LaFerrari, kunne den nye italienske hypersport i bedste fald ankomme i 2020.
I 2013 præsenterede den italienske producent den "ultimate Ferrari", en model mærket kaldet LaFerrari (et navn, der ikke faldt i alles smag), og som erstattede den Ferrari Enzo, der blev lanceret 11 år tidligere. Denne gang venter mærket måske ikke så længe med at lancere den ultimative Ferrari.IKKE MÅ GLIPPES: Automobile Reason har brug for dig.
det ser ud til, vi er kun tre til fem år fra at se den nye Ferrari hyperbil . Det siger det italienske mærkes teknologidirektør, Michael Leiters, i udtalelser til Autocar.
"Når vi definerer vores nye teknologi- og innovations-køreplan, vil vi overveje en efterfølger til LaFerrari. Vi vil gerne gøre noget anderledes. Det bliver ikke en landevejsmodel med en motor fra Formel 1, for lad os se det i øjnene, tomgangen skal være mellem 2500 og 3000 o/min, og omdrejningsområdet skal udvides til 16.000 o/min. F50'eren brugte en Formel 1-motor, men det krævede flere modifikationer”.
VIDEO: Sebastian Vettel viser, hvordan Ferrari LaFerrari Aperta køres
Ifølge Michael Leiters vil planen for den nye model blive defineret om seks måneder. Uanset hvilken teknologi der anvendes, er én ting sikkert: Den næste hypersportsbil, der kommer ud af Maranello-fabrikken, vil igen være mærkets teknologiske pioner og vil påvirke resten af modellerne i Ferrari-serien.Affalterbachs rival på vej.
Fra Maranello til Affalterbach kan en anden hypersport blive præsenteret i år, nemlig Mercedes-AMG Project One.
Og hvis Ferrari garanterer, at dens nye motor ikke kommer fra Formel 1, er det i tilfældet med Project One næsten sikkert, at den vil blive drevet af en 1,6 liters V6-motor i en central bagposition, der er i stand til at nå 11.000 o/min. Og apropos hypersport, i Woking udvikles det, der betragtes som den «åndelige efterfølger» af McLaren F1 – kodenavnet BP23 – som vil overgå de 900 hk maksimale effekt på P1.
Interessante tider venter forude.