Der er biler, der er mindeværdige. Andre vil aldrig være mere end et vagt minde i mit hoved - det er normalt, at det er sådan, hundredvis af biler passerer gennem mine hænder hvert år. Men Lexus LC 500 Cabriolet hører bestemt til den første gruppe.
Det er en speciel bil.
Dem, der helt sikkert vil blive husket i lang tid, hvem ved, for evigt.
Hvad gør Lexus LC 500 Cabriolet så speciel?
Jeg føler, at det er sidste gang, jeg går for at teste en nyere model, udstyret med en atmosfærisk V8-motor og uden nogen elektrisk hjælp - læs et hybridsystem eller noget lignende. Du kan tælle på fingrene på én hånd - og det er stadig muligt, at der er fingre tilbage - de biler, der stadig tilbyder mekanik som denne.
Derfor er denne "ædle motor" V8 uden tvivl en af grundene til, at denne Lexus LC 500 Cabriolet er så speciel. Det er et af de sidste vidnesbyrd om denne arkitektur, og det er også et sandt sammendrag af mere end 120 års bilhistorie.
Fra nu af vil det være helt elektrisk eller delvist elektrisk. Men Lexus LC 500 Cabriolet fejrer stadig oktan! Måske er det en afskedsfest.
Det er derfor, på trods af at jeg er en nyere model, så ser jeg den allerede som en klassiker. En model, der tager mig tilbage til andre tider. At købe en Lexus LC 500 er at købe en af de sidste repræsentanter for bilindustrien «præ-elektrificering» — og det vil være et meget stærkt argument på det klassiske marked i nogle år fremover.
værdien af frihed
På et tidspunkt, hvor vi alle stadig er "indespærret" - virkningerne af denne triste pandemi mærkes stadig i vores daglige liv - er LC 500 Cabrio et pust af frihed. At trække taget tilbage og mærke vinden i dit ansigt, for dem, der ser os gå forbi, er næsten en oprørshandling. Men jeg er en rebel.
Flip ned, skæbnen usikker og den spilleliste på radioen. Simpelthen fremragende! Mange af de veje, jeg krydsede ved rattet i denne LC 500, virkede forbeholdt mig, og for den herlige lyd fra V8-motoren. Dens udstødningsnote er ikke dramatisk, men den er fyldig og energisk.
Talmæssigt taler vi om en motor, der er i stand til at udvikle sunde 477 hk effekt og 540 Nm maksimalt drejningsmoment. Acceleration fra 0-100 km/t opnås på 4,7 sekunder, og tophastigheden er begrænset til 270 km/t.
Ildkraft med elegance
Trods disse værdier er Lexus LC 500 langt fra at være en ren performance-sportsvogn. For det første er det en cabriolet — med alt, hvad der betyder i form af tab af vridningsstivhed og øget vægt — og for det andet er affjedringsjusteringen designet til lange ture i fuld komfort.
Stryg hele billedgalleriet:
Det er en rigtig GT, ideel til en roadtrip langs den portugisiske kyst, eller måske endnu længere, som den Diogo Teixeira gjorde. I en cabriolet er ikke engang himlen grænsen...
Vi kan naturligvis invitere Lexus LC 500 til en bjergvej, det vil være et fremragende selskab, men det er ikke en model designet til at gå med "kniven i tænderne". Det ideelle er at gå hurtigt (meget hurtigt!), men på en flydende og naturlig måde. Gerne med toppen nedad. Dette er elementet i Lexus LC 500.