Mitsubishi Outlander PHEV blev lanceret i 2013 og var markedets første plug-in hybrid SUV, der begav sig ind på ukendt territorium i bilindustrien. Mitsubishis mål var at skabe en model, der kombinerede teknologierne fra i-MiEV med Pajero'ens alsidighed.
Resultat? Siden da er den japanske model kommet til at dominere sit segment og har etableret sig som den bedst sælgende plug-in hybridbil i Europa - med mere end 50.000 solgte enheder. Så det er ikke overraskende, at Mitsubishi Outlander PHEV er en af mærkets topprioriteter.
Næsten 3 år efter udgivelsen af 1. generation, hvad har ændret sig?
Lad os først komme til det åbenlyse, det ydre har ændret sig. Den nye Mitsubishi Outlander PHEV har nu en front med signaturen "Dynamic Shield" svarende til Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D, mens interiøret fremhæves af den øgede omhu i finish og forbedringer i lydisolering. I EV-tilstand (100 % elektrisk) hersker stilheden ombord som i få modeller.
Men hovedhøjdepunktet i den fornyede Mitsubishi Outlander PHEV er forbedringerne på et mekanisk niveau. Samarbejdet mellem den 2,0 liters varmemotor og de to 60 kW elmotorer er nu mere smidig – i byen er varmemotoren praktisk talt aldrig blevet aktiveret. Du opnår køreglæde og livskvalitet ombord. Hvad angår forbrug, melder Mitsubishi ud om et forbrug på 1,8 l/100 km i elektrisk tilstand og 5,5 l/100 km i hybridtilstand. Autonomi i elektrisk tilstand når 52 km.
På vejen er den dominerende note komfort og forudsigeligheden af karrosserireaktioner. Motoren viser sig at være velegnet til længere kørsler (870 km total autonomi), og gearkassen lader ikke længere motoren omdrejninger så meget ved højere belastninger. Kort sagt, specifikke ændringer (æstetiske og tekniske), der i sidste ende gør hele forskellen.
Mitsubishi Outlander PHEV fås for €46.500 i Intense-versionen og €49.500 i Instyle-versionen.
Se den komplette liste over udstyr og specifikationer her.
