Fra 2024 vil alle nye DS udgivet kun være elektriske

Anonim

Hele udvalget af modeller fra DS Automobiler Den har allerede i dag elektrificerede versioner (E-Tense), fra plug-in hybrider på DS 4, DS 7 Crossback og DS 9, til den helt elektriske DS 3 Crossback.

Den stærke forpligtelse til elektrificering, hvor alle modeller lanceret af DS siden 2019 har elektrificerede versioner, gjorde det muligt for premiummærket Stellantis at have den laveste gennemsnitlige CO2-emission blandt alle multi-energiproducenter i 2020, med en rekord på 83,1 g/km. De elektrificerede versioner på DS står allerede for 30% af det samlede salg.

Næste skridt ville naturligvis være at udvikle sig i elektrificeringen af sin portefølje, og i denne forstand besluttede DS Automobiles, som vi har set hos andre producenter, også at markere ændringen til sin fuldstændige elektrificering i kalenderen.

Fra 2024 vil alle nye DS udgivet kun være elektriske 217_1

2024, nøgleåret

Så fra 2024 vil alle nye DS udgivet kun være 100 % elektriske. En ny fase i den unge bygmesters eksistens — født i 2009, men først i 2014 ville den blive et mærke uafhængigt af Citroën — som begynder med lanceringen af den 100 % elektriske variant af DS 4.

Kort efter vil vi opdage en ny 100% elektrisk model, med et nyt design, som også vil være det første 100% elektriske projekt for hele Stellantis-gruppen baseret på STLA Medium platformen (dette får premiere et år tidligere, med en ny generation af Peugeot 3008). Denne nye model kommer med et nyt batteri med høj kapacitet på 104 kWh, hvilket skulle garantere en betydelig rækkevidde på 700 km.

DS E-Tense FE 20
DS E-Tense FE 20. Det er med denne enkeltsæder, at António Félix da Costa forsvarer sin titel i 2021-sæsonen.

Det fremtidige eksklusive væddemål på el vil blive afspejlet i konkurrencen, hvor DS gennem DS TECHEEETAH-teamet har fornyet sin tilstedeværelse i Formel E indtil 2026 og går i den modsatte retning af de tyske premium-mærker, som allerede har annonceret deres afgang.

I Formel E har succesen fulgt DS: Det er den eneste, der har vundet to på hinanden følgende hold- og kørertitler - hvoraf den sidste med den portugisiske kører António Félix da Costa.

Endelig vil overgangen til at være en 100 % elbilproducent blive suppleret med en reduktion af dens CO2-fodaftryk i dens industrielle aktivitet i overensstemmelse med Stellantis' tilgang.

Læs mere