Elektrificeringen af Porsche 911 er et af de emner, der lejlighedsvis diskuteres, og efter et par måneder sagde Oliver Blume, administrerende direktør for Porsche, at den ikoniske model "vil have en forbrændingsmotor i lang tid" og rejste endda muligheden for aldrig at blive elektrificeret, mærkets designdirektør ser ud til at have en anden vision.
I et interview med briterne hos Autocar nedtonede Michael Mauer udfordringerne ved at tilpasse den ikoniske 911-silhuet til elektrificering, idet han sagde "911-silhuetten er ikonisk, og den skal forblive. Vi har bevist gennem årene, at den nye 911 altid er en 911 - men den er en ny."
I stedet fremhævede Mauer som den største "trussel" for de berømte 911-linjer den stigende kompleksitet af forbrændingsmotorer for at sikre, at de opfylder strenge emissionsstandarder, især de stadig mere komplekse udstødningssystemer.
Om dette afslørede Michael Mauer: "Jeg ville være mere bekymret over, hvordan jeg vil være i stand til at 'passe' forbrændingsmotorer i de næste 10 eller 15 år, fordi bagprojektionen højst sandsynligt vil være næsten to meter. Elteknologi giver os derimod mere frihed”.
Alligevel var Porsches designdirektør optimistisk og sagde: "Vi får se. Måske kan vi i næste generation stadig lave en 911 med forbrændingsmotor. Jeg ved det ikke, som designere bliver vi nødt til at finde løsninger”.
Divergerende meninger er grundlaget for mærket
Det er mærkeligt, at Porsches designdirektørs mening er så forskellig fra den administrerende direktør for det tyske mærke. Men for Michael Mauer er disse divergerende meninger en del af mærkets kultur og er en af grundlaget for altid at finde de bedste løsninger.
Og for at bevise den teori huskede Mauer: "Jeg er en del af gruppen, der gik fra luftkølet til vandkølet 911, og nu har vi turbomotorer (...) Måske er en elektrisk 911 en anden historie, men udelukkende ud fra et design synspunkt. , en elektrisk 911 er endnu nemmere i fremtiden."
Med hensyn til ideen om, at den sekscylindrede boksermotor er en af baserne for de følelser, der er forbundet med 911, er Mauer uenig, og foretrækker at forbinde den følelse med design og dynamisk adfærd.
Kilde: Autocar.