Lanceret i slutningen af 2014, den nuværende Mazda MX-5 (ND) blev hyldet som en tilbagevenden til den oprindelige formel. Mazda MX-5 er mere kompakt og lettere og demonstrerer, at du ikke behøver en masse kræfter for at have en bil med sporty prætentioner, som ikke kun præsenterer effektiv dynamik, men også ganske fængslende og sjov.
Men nogle flere heste skader selvfølgelig aldrig nogen. Det ser ud til, at Mazda vil reagere på nogle kritiske røster om det beskedne antal heste i den kraftigste af MX-5'erne, hvor 2.0 SKYACTIV-G yder 155 hk (157 hk) i USA og 160 hk i Europa.
Hvorfor henviser vi til magt i USA? For det var netop dér, at Road & Track havde adgang til dokumenter om nye MX-5 VIN (køretøjsidentifikationsnummer) leveret af mærket til NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), afslører en stigning i effekt fra 2.0, som springer fra 155 til 181 hk, hvilket svarer til 184 hk på denne side af Atlanten.
Det er ikke en lille stigning, det er yderligere 24 hk effekt — lad os ikke glemme, at 2.0 SKYACTIV-G er en naturligt aspireret motor, så at "trække" yderligere 24 hk fra denne motor bør involvere dybere ændringer end en simpel omprogrammering.
Der er forberedere som den britiske BBR GTI, der er specialiseret i MX-5, som lover lignende stigninger i kraft for den samme motor, hvilket indebærer en ny optagelse, udstødning, omprogrammering og endda ændringer i knastakslen, så kompleksiteten opfattes. af den aktuelle opgave.
Stadig i år?
Mazda har hverken bekræftet eller afvist denne påståede stigning i kraften - havde det været en fejl i dokumentationen, ville den helt sikkert allerede have bekræftet det. Også ifølge dokumenterne vil de ekstra heste komme med introduktionen af MX-5 MY 2019 (modelår eller modelår), måske ledsaget af en restyling af modellen. Da vi er USA, betyder det, at vi vil se denne nye funktion i 2018.
Om denne opdatering kommer til Europa, ved vi ikke i øjeblikket.