Qoros præsenterede Model K-EV i Shanghai, en prototype til en 100% elektrisk "super sedan". Og vi fandt Koenigsegg som en partner i dens udvikling.
For dem, der ikke ved det, er Qoros en af de nyeste bilproducenter med kun 10 års eksistens. Med hovedkontor i Kina, netop i Shanghai, er det resultatet af et joint venture mellem Chery og Israel Corporation. Opstarten af driften opfyldte ikke den ønskede succes, hvilket ikke forhindrede brandet i at udvide sit sortiment og investere i fremtiden. Og som vi alle ved, bliver fremtiden elektrisk.
Model K-EV er ikke Qoros' første erfaring med elektriske køretøjer. Mærket havde allerede præsenteret elektriske versioner – kaldet Q-Lectric – af sine 3 og 5 modeller, henholdsvis en sedan og en SUV. I år rammer 3 Q-Lectric produktionslinjerne.
Men for at tjene som en teknologisk fanebærer er der intet bedre end at blænde med et højtydende elektrisk køretøj. Det var mottoet for Model K-EV, som ifølge de ansvarlige for mærket er mere end en prototype. Der er planer om at sætte den i produktion i 2019, dog i første omgang på begrænset basis.
Qoros Model K-EV er en individuel salon med fire sæder. Den skiller sig ud for sin stil og frem for alt for sit asymmetriske design. Model K-EV har med andre ord fire døre – næsten helt gennemsigtige – men de åbner på forskellige måder alt efter hvilken side vi er på i bilen. På den ene side har vi en "mågevinge"-dør, der giver adgang til førersædet, mens passageren får adgang til interiøret gennem en dør, der kan åbne konventionelt eller glide fremad. Bagdørene er af skydetypen.
På trods af salontypologien er den måde, den er bygget på, og de annoncerede præstationer mere værdig til en super sportsvogn. Under det spændende design er en kulfiber monocoque, som også er hovedmaterialet, der definerer interiøret.
Og hvor kommer Koenigsegg ind?
Koenigsegg tilslutter sig dette projekt som teknologipartner. Det svenske supersportsmærke udviklede drivlinjen til 'super sedan'en, baseret på udviklingen udført for Regera, Koenigseggs første hybrid.
Model K-EV er dog en 100% elektrisk model, der bruger fire elektriske motorer på i alt 960 kW eller 1305 hestekræfter. Kraft, der tillader 2,6 officielle sekunder fra 0 til 100 km/t, og en begrænset tophastighed på 260 km/t. Qoros annoncerer også en rækkevidde på 500 km takket være en batteripakke med en kapacitet på 107 kWh. Er der en rival til Tesla Model S, Faraday Future FF91 eller Lucid Motors Air?
ELEKTRISK: Bekræftet. Den første 100 % elektriske Volvo kommer i 2019
Det er ikke første gang, at Qoros og Koenigsegg går sammen. Sidste år lærte vi en prototype fra Qoros at kende, der indeholdt en forbrændingsmotor uden knastaksel. Teknologien, kaldet Freevalve (som gav anledning til virksomheden med samme navn), er udviklet af Koenigsegg. Partnerskabet med Qoros – som omdøbte teknologien til Qamfree – var et afgørende skridt i retning af at se denne teknologi nå ud til produktionsmodeller.
