Tesla Model 3 er af vital betydning for det amerikanske mærke af alle årsager og ikke mere. Hvis de planer, der er annonceret af Elon Musk, CEO for Tesla, for denne model bliver til virkelighed, betyder de en meget anderledes fremtid, ikke kun for Tesla, men også for hele elbilmarkedet. Hvis mærkets planer bliver til virkelighed, bliver Tesla en volumenbygger, der producerer 500.000 køretøjer om året.
Teslas størrelse er stadig lille, men den har været imponerende. Tyske premium-byggere og mere har lukket rækker og forbereder sig på at invadere markedet med utallige 100% elektriske forslag. At annullere rivalen, før den har en chance for at vokse, ser ud til at være angrebsplanen.
Audi og BMW forbereder rivaler til fremtidens "elektriske af det amerikanske folk".
Audis elektriske sedan
Vi er mindre end et år væk fra at opdage det første Audi volumen elektriske køretøj, med mere ambitiøse mål end for andre allerede kendte, såsom Audi R8 e-tron. Denne model vil tage form af en SUV og vil blot blive kaldt en e-tron. I 2019 vil den blive suppleret med en Sportback-version, som vi allerede har set et koncept af.
Senere samme år, eller begyndelsen af 2020, skulle vi lære en ny 100 % elektrisk sedan at kende, hvis hovedmål er Tesla Model 3. Alt peger på, at dens dimensioner er et sted i midten mellem A3 Limousine og A4. Det vil i øjeblikket være adgangspunktet til rækken af elektriske køretøjer af mærket Ingolstadt.
Det vil gøre brug af MEB-platformen, Volkswagen-koncernens unikke arkitektur for elektriske køretøjer. Den mest sandsynlige konfiguration vil være brugen af to elektriske motorer, en per aksel, der spekulerer i, at de mere kraftfulde versioner kan nå op på 300 hestekræfter. Den maksimale rækkevidde bør nærme sig 500 km. Indgangen til WLTP-cyklussen i år kan afsløre forskellige værdier på grund af de mere strenge godkendelsestests, som den skal bestå.
BMWs nye planer
BMW har allerede udelukkende elektriske modeller gennem sit i-undermærke. Man kunne forvente en udvidelse af dette, men planerne er ændret. Ændringen i det bayerske mærkes planer vil gøre elektriske køretøjer ikke begrænset til i-modeller. BMW vil integrere 100 % elektriske varianter i sine "konventionelle" serier. Den fremtidige generation af BMW X3 forventes at blive den første model til at integrere en sådan mulighed i 2019.
BMWs potentielle rival til Model 3 vil blive kendt i 2020 og vil være en del af den fremtidige 4-serie GT-serie. Denne nye betegnelse er et resultat af den omstrukturering, som BMW udfører i positioneringen og udpegningen af sine fremtidige GT-, Coupé- og cabrioletmodeller. Som et eksempel vil efterfølgeren til 5-serie GT blive 6-serie GT, og den nye BMW 8-serie vil erstatte 6-serie.
Det endelige scenarie er stadig noget forvirrende, men den nye 4-serie GT kunne effektivt erstatte den nuværende 3-serie GT og 4-serie Gran Coupé.
BMWs nye forslag vil ligesom Audis have en anslået maksimal rækkevidde på 500 km. Til det skal den bruge 90 kWh-batterier, selvom den endelige model med fremskridtene inden for kapacitet og køling måske kun behøver 70 kWh for at opnå det samme antal kilometer og dermed reducere omkostningerne.
Der tales også om muligheden for, at Electric 4 Series GT tager en mere original løsning. I stedet for at bruge én elmotor pr. aksel, anses det kun for at bruge én elmotor, placeret foran. Denne konfiguration ville ikke kun tillade en bedre vægtfordeling, men også en lignende ledning til forbrændingsmodellerne.
BMW 335d GT bliver brugt som pejlemærke for det ønskede præstationsniveau, hvilket svarer til en forventet samlet effekt på omkring 350 hestekræfter.
Nu er det tid til at vente. Det være sig for Tesla Model 3, der skulle være kendt i begyndelsen af sommeren, og for de nye forslag fra de tyske mærker, der kommer i de næste år. De vil helt sikkert være blandt det amerikanske mærkes mest frygtede rivaler.