Den nye Ford Mustang kommer først til Portugal i 2015 i coupé- og cabrio-versioner. Med 5.0 V8-motorer og en mere «europæisk» version, 2.3 EcoBoost.
Ford præsenterer i dag den mest europæiske Ford Mustang nogensinde. Sportsmodellen fra det amerikanske hus gentager opskriften fra sine forgængere: formotor og baghjulstræk. Opskrift, hvortil den for første gang tilføjer en udviklet uafhængig affjedring på bagakslen. Dette udgør en absolut nyhed i historien om en model, der i denne generation vil være mere global end nogensinde.
En anden stor nyhed er debuten af den 2.3 firecylindrede motor med EcoBoost-teknologi, denne med det formål at angribe det europæiske marked. En motor, der vil udvikle mere end 300 hk og et drejningsmoment på 407 Nm, og det vil være et af mærkets hovedargumenter her, på det «gamle kontinent». Udover dette kommer der også en rigtig «muskel»-motor, som Ford Mustang fortjener: En 5,0 V8 med 426 hk og 529 Nm. Begge kan kobles til manuel eller automatisk gearkasse.
Den nye Ford Mustang byder også på adskillige teknologier, herunder: Intelligent Access, SYNC infotainmentsystem med berøringsskærm, MyFord Touch, MyColor og det nye 12-højttalere Shaker Pro hi-fi system. Mustang GT vil også have et startkontrolsystem som standard.
I æstetisk henseende bemærkes det, at der var en vis omhu fra mærkets side i at give det et mindre "amerikansk" look. Ikke desto mindre fandt vi selvfølgelig den karakteristiske "hajbid"-front og det trapezformede gitter foran. Planlagt til sin debut i Portugal i 2015, vil dette være den "store sportsvogn", som Ford manglede i Europa.
