Når vi ser på BMW M235i xDrive Gran Coupé vi bliver straks transporteret til «M Performance-universet».
Det er uundgåeligt. Karrosserifarven, den sorte frontgrill, sportskofangerne, de alufælge, der er specifikke for denne version og selvfølgelig «M»-logoerne spredt over hele karrosseriet. Næsten alt transporterer os til et meget specielt "univers" - inklusive listen over muligheder.
Et univers befolket af modeller, der er i stand til at «ødelægge dæk» med samme hastighed, som jeg skriver disse linjer - og tro mig, jeg skriver virkelig meget hurtigt. Men dette medlem af M-familien har andre bekymringer. Som en BMW M235i xDrive Gran Coupé har vi et firedørs karrosseri og familieambitioner.
Er disse familieværdier kompatible med, hvad der forventes af en BMW M235i xDrive Gran Coupé? Det vil vi forsøge at finde ud af i de næste par linjer.
Numrene på BMW M235i xDrive Gran Coupé
Denne BMW M235i xDrive Gran Coupé mangler ikke ildkraft. Til vores rådighed har vi 306 hk effekt og 450 Nm maksimalt drejningsmoment, leveret af en firecylindret 2,0 turbomotor.
Som du allerede har bemærket, ved ikke at undvære akronymet xDrive, har denne M235i firehjulstræk. Takket være dette system kan op til 50% af kraften sendes til bagakslen, hvilket sikrer, at alle heste effektivt placeres på jorden.
Abonner på vores nyhedsbrev
Og til en hurtig tur har vi en otte-trins Steptronic-automatgearkasse, som er lige så jævn, som den er hurtig - det afhænger kun af den køretilstand, vi vælger.
Nå, det er takket være denne kørekonfiguration, at BMW M235i xDrive Gran Coupé er i stand til at nå 0-100 km/t på 4,9 sekunder og nå en maksimal hastighed på 250 km/t. Resultat? Hver gang vi trykker hårdere på speederen, bliver vi presset hårdt mod sædet.
Ved rattet af denne Gran Coupé
BMW M235i xDrive Gran Coupé er fast uden at være ubehagelig. Affjedringen formår at håndtere alle asfaltforstyrrelser relativt let. Det viser sig at være på puklerne, at vi indser, hvor fast tuningen af denne Gran Coupé er, især bagtil. For i andre situationer viser denne model ingen problemer med at absorbere uregelmæssigheder.
Når vi vil gøre brug af deres dynamiske færdigheder, er det mest imponerende den effektivitet, som de giver slip på. Alle bevægelserne i denne M235i er meget afgørende. Bremse, sigte, accelerere. Ingen store dramaer eller komplikationer. Men jeg indrømmer, at jeg savnede lidt mere... involvering.
Faktisk giver den ikke den køreoplevelse, jeg forventer af en M, men til gengæld er den i hverdagen mere dygtig, end jeg havde forventet.
Swipe for at se flere billeder:
Disse M-sportssæder koster 422,76 €. er obligatoriske!
Misforstå mig ikke, BMW M235i xDrive Gran Coupé er en god sportsvogn. Måske er det endda mere end hvad vi virkelig har brug for i en sportssalon i dette segment. Men på en snoet vej, hvor vi forventer at få store smil, smiler vi endda, men... vi slipper ikke grin i slutningen af oplevelsen.
Når det er sagt, hvis den ekstra plads ikke er absolut nødvendig, kan BMW M240i være et kig værd. Den byder på baghjulstræk, in-line seks cylindre, 340 hk og fås med manuel gearkasse. Under alle omstændigheder er det måske den mest smidige måde at få adgang til «M Performance-universet».