Det svenske mærke, som siden starten har markeret sig for sin sikkerhed, har ikke kun til formål at reducere trafik, forurening i byer og maksimere tid om bord, men også at sikre, at ingen mister livet eller kommer alvorligt til skade i en ny Volvo fra kl. 2020 og frem. (Vision 2020).
I denne forstand er Volvos nuværende strategi for udvikling af autonom kørsel baseret på tre søjler:
Hardware
Volvo og Uber underskrev for nylig en aftale om i fællesskab at udvikle biler, der er i stand til at inkorporere den seneste udvikling inden for autonom kørsel. Dette fælles projekt, til en værdi af omkring 300 millioner dollars, vil blive nøje overvåget af ingeniører fra begge virksomheder og vil være baseret på en Volvo-model.
software
Derudover underskrev Volvo en interessetilkendegivelse med Autoliv, verdens førende inden for bilsikkerhedssystemer, med henblik på at etablere et nyt joint venture – Sjælsomhed – til udvikling af software til autonom kørsel.
Virksomheden, hvis drift er planlagt til at starte i år, får hovedkvarter i Göteborg, Sverige, og vil i første omgang have omkring 200 ansatte, og det vurderes, at disse på mellemlang sigt kan nå op på 600.
Mennesker
Endelig er Drive Me-projektet, som vi allerede havde fremhævet før, et udviklingsprogram til test af køretøjer udstyret med autonom kørselsteknologi. Dette program vil bruge rigtige kunder under rigtige trafikforhold. Målet er at have omkring hundrede kunder i Volvo-køretøjer udstyret med denne teknologi inden for en radius af 50 kilometer på offentlig vej i Gøteborg.
Drive Me Project er et fælles initiativ af Volvo med den svenske trafikadministration, det svenske transportstyrelse, Lindholmen Science Park og byen Gøteborg.