Jeep Compass er en afgørende del af Jeeps globale ambitioner. Den ankommer til Europa i år og lover at ryste vandene.
Jeep er "i brand". Inden for FCA-universet (Fiat Chrysler Automobiles) er det en sand succeshistorie – og godt de har brug for det. Mærkets globale ekspansion har overgået forventningerne, og salgsmålet på to millioner enheder årligt i 2018 er perfekt opnåeligt.
Det nye Jeep Compass er en afgørende brik i denne henseende. Mærket har netop annonceret præsentationen af den europæiske version af Compass til næste Genève-udstilling.
Jeeps mellemklasse-SUV vil have rivaler som den førende Nissan Qashqai, den nyere Peugeot 3008 eller Hyundai Tucson. Jeep Compass vil gå ind i et hastigt voksende segment, både hvad angår forslag og salg.
Vi taler om et segment (mellem SUV), der voksede med 22% sidste år i Europa, langt over de 6,8% af markedet. Et fænomen ikke kun europæisk, men globalt, hvor de forskellige markeder registrerer kraftige stigninger i denne type modeller.
Jeep Compass ingredienser til at angribe markedet
Da Compass er en Jeep, lover mærket, at det vil være den mest kapable model i off-road-segmentet – i det mindste i Trail Rated-versionerne (højere frihøjde, karrosseribeskyttelse og redesignet træksystem). For at gøre dette vil kompasset have to firehjulstræk til rådighed. Begge giver dig mulighed for at frakoble bagakslen, når det ikke er nødvendigt, for bedre forbrug.
Hvad angår dets placering, ligger Compass inden for Jeep-området mellem Renegade og Cherokee, men dets design trækker generøst fra Jeeps nuværende flagskib, Grand Cherokee.
Overordnet set er ligheden i silhuet tydelig, og mere specifikt ligner designet af elementerne foran en nedskaleret version af dem, der blev brugt i Grand Cherokee. Slutresultatet er et sammenhængende og afbalanceret design. Mere tiltalende og konsensuel end Cherokee, og mere voksen og sofistikeret end Renegade.
Det er fra Renegade, at Compass arver platformen (Small US Wide). Denne blev strakt i længden og bredden, hvilket gav fordele i de indvendige dimensioner. Compasset er 4,42 m langt, 1,82 m bredt, 1,65 m bredt og 2,64 m akselafstand.
Selvom det allerede sælges på det syd- og nordamerikanske marked, er de endelige specifikationer for det europæiske marked endnu ikke gjort tilgængelige. På nuværende tidspunkt ved vi, at der i alt kommer to Diesel og tre Otto thrustere, men tilgængeligheden af de forskellige thrustere vil afhænge af markedet. Som et eksempel, i USA, er kun den 2,4-liters Tigershark benzin firecylindret tilgængelig.
Vi har allerede nævnt tilstedeværelsen af to firehjulstræk, men Compass tilbyder også versioner med kun to drivhjul. Gearkassen er ansvarlig for enten en manuel eller en automatisk gearkasse (eksklusivt til to-hjulstræk versioner), begge med seks gear. En tredje ni-trins automatgearkasse, unik i segmentet, vil kun være tilgængelig til firehjulstrukne versioner. Mellem motorer og transmissioner vil der være i alt 17 mulige kombinationer.
IKKE MÅ GLIPPES: Speciel. Den store nyhed på Geneve Motor Show 2017
Indeni kan vi finde fjerde generation af Uconnect, infotainmentsystemet, der er tilgængeligt i flere FCA-modeller. Apple CarPlay og Android Auto vil være til stede, og Uconnect vil være tilgængelig i tre størrelser: 5,0, 7,0 og 8,4 tommer.
Jeep Compass vil være en sand global arbejdshest for Jeep. Den vil være tilgængelig i over 100 lande og vil blive produceret fire forskellige steder: Brasilien, Kina, Mexico og Indien. Vi afventer afsløringen af modellen i Genève, hvor vi vil lære de endelige specifikationer for denne vigtige model at kende.