Blot kaldet Semi - afledt af termen semi truck, der refererer til den leddelte samling af traktoren og traileren - Teslas nye lastbil, eller rettere super lastbil, bringer virkelig imponerende tal med sig og meget mere optimistisk, end hvad rygterne havde lovet.
Super præstation
Kun 5,0 sekunder fra 0 til 60 mph (96 km/t) det er tal, som vi forbinder med sportsvogne, ikke lastbiler. Ifølge Tesla er det tre gange mindre end nuværende sammenlignelige diesellastbiler.
Mere imponerende er at kunne udføre den samme måling på kun 20 sekunder, når den er fuldt lastet, det vil sige, når den bærer lidt over 36 tons (80.000 pund). Til sammenligning, igen med en diesel lastbil, tager det omkring et minut.
Og påstandene stopper ikke der, som det amerikanske mærke hævder Semi er i stand til at forcere stigninger på 5 %, lastet, med en stabiliseret hastighed på 105 km/t, langt over 72 km/t for diesellastbilen.
super aerodynamisk
Tesla Semis aerodynamiske penetrationskoefficient (Cx) er imponerende: kun 0,36. Dette kan sammenlignes positivt med 0,65-0,70 for nuværende lastbiler og er endda lavere end 0,38 for en Bugatti Chiron, for eksempel. Selvfølgelig mister den som lastbil i det forreste område - den anden dimension, der er nødvendig for at beregne aerodynamisk ydeevne - men det er stadig overraskende.
En lav aerodynamisk modstand er essentiel for at opnå et lavere forbrug, hvilket i tilfældet med Tesla Semi betyder, at den vil kunne tilbagelægge flere kilometer. Det amerikanske mærke annoncerer omkring 800 km autonomi , lastet og ved motorvejshastigheder, hvilket svarer til et forbrug på 2 kWh pr. mile (1,6 km). Semi er naturligvis udstyret med flere energigenvindingssystemer, der kan genvinde op til 98% af den kinetiske energi.
Ifølge Tesla er autonomi mere end nok til at dække de fleste transportbehov. Tæt på 80 % af fragtrejserne i USA er mindre end 400 km.
super opladning
Det store spørgsmål om Tesla Semis levedygtighed handlede naturligvis om indlæsningstider. Tesla har løsningen: efter kompressorer præsenterer den megaladeren, som på 30 minutter kan levere nok energi til batterierne til en rækkevidde på 640 km.
Et netværk af disse opladere, der er strategisk installeret i lastbilstationer, hvilket muliggør genopladning under lastbilchaufførers pauser eller ved lastning/losning af det, de transporterer, åbner muligheder for 100 % elektrisk langdistancegodstransport.
super interiør
Når Tesla siger, at interiøret er designet "omkring føreren", tog det det bogstaveligt, og placerede føreren i en central position - à la McLaren F1 - flankeret af to gigantiske skærme. Den centrale position sikrer fremragende udsyn, og Tesla Semi er udstyret med en række sensorer, der eliminerer blinde vinkler. Som vi kan se, ingen bakspejle — vil det kunne godkendes sådan?
super sikkerhed
Batterierne, der er placeret i en lav position og sikrer et lavt tyngdepunkt, er forstærket for bedre beskyttelse i tilfælde af en kollision. Sensorer registrerer også trailerstabilitetsniveauer, reagerer og tildeler uafhængigt positivt eller negativt drejningsmoment til hvert hjul og virker på bremserne.Og som en Tesla, kunne du ikke gå glip af Autopilot. Semi har autonom nødbremse, udkørselsadvarselssystem og vognbanevedligeholdelse. Autopilot giver dig også mulighed for at rejse i en deling. Med andre ord kan en Semi lede flere andre, som vil følge den autonomt.
Super pålidelighed (?)
Teoretisk set, uden motor, transmission og udstødnings- og differentialbehandlingssystemer, burde Tesla Semis pålidelighed være langt bedre end sammenlignelige diesellastbiler. Og vedligeholdelsesomkostningerne forventes at blive væsentligt lavere.
Men alle rapporter tyder på, at deres biler er langt fra den utopi. Kan Tesla Semi overbevise?
Selvom omkostningerne til vedligeholdelse/reparation måske ikke er så lave, som mærket hævder, er det ubestrideligt, at brændstofomkostningerne vil være betydeligt lavere. Elektricitet er absolut billigere end diesel. Ifølge Tesla kan operatøren forvente en besparelser på 200 tusind dollars eller mere (mindst 170 tusind euro) for hver en million tilbagelagte miles (en million og 600 tusinde kilometer).
Produktionen er planlagt til 2019, og Tesla Semi kan allerede forudbestilles for USD 5000 (4240 euro).
