Den nye Porsche 718 Cayman GT4 RS kommer tættere og tættere på at blive præsenteret og blev igen "fanget" på spionbilleder, nær Stuttgart, Tyskland.
Men endnu vigtigere, det viste sig for første gang uden nogen form for camouflage. De eneste skjulte elementer er endda Porsche-logoerne, noget helt almindeligt i den seneste fase af modeludviklingen.
Sammenlignet med den "normale" 718 Cayman GT4 RS, er denne nye 718 Cayman GT4 RS, som bliver den første Porsche bortset fra 911'eren til at modtage RS-behandlingen, fuld af specielle detaljer.
mindre civiliseret, vildere
Foran har kofangeren eksempelvis større luftindtag, med en meget udtalt og tydelig læbespoiler, med en mere muskuløs kaleche, der integrerer to NACA luftindtag.
Profilmæssigt er det de smedede hjul med centralt greb, der skiller sig mest ud, samt de perforerede og overdimensionerede bremseskiver, som kan være kul-keramiske, en konfiguration, der i denne fotospion "runde" kan ses i en prototype med nordlige specifikationer, hvilket bekræfter, at denne 718 Cayman GT4 RS vil krydse Atlanten.
Men det er umuligt ikke at se på denne 718 Cayman og for slet ikke at nævne den imponerende bagvinge, som vil bære GT4 RS-betegnelsen på siderne, på trods af det forgæves forsøg på at dække den med selvklæbende film.
Vingen, hvis geometri kan justeres manuelt, matcher perfekt den enorme bagerste luftdiffusor og lover at have en betydelig indflydelse på aerodynamikken i dette forslag, som er blevet fuldstændig overhalet sammenlignet med 718 Cayman GT4, der bliver "civiliseret" i sammenligning .
Seks cylindre naturligt aspireret
At drive denne 718 Cayman GT4 RS vil være en 4,0 l kapacitet naturligt aspireret boxer seks-cylindret motor, som vi allerede kender fra GT4 (ikke relateret til 4,0 l boxer seks-cylindret af 911 GT3), selvom den endelige effekt er en smule ukendt.
Det er sikkert, at denne GT4 RS skulle overgå GT4'erens 420 hk, så det anslås, at den endelige effekt bliver omkring 450 hk, altid under de 510 hk hos den ældre "bror", 911 GT3.
At gå til Nürburgring imponerede
Som det altid er tilfældet med næsten alle lanceringer fra 'huset' i Stuttgart, er denne 718 Cayman GT4 RS også blevet vist til den mytiske Nürburgring, hvor den tog imponerende 23.6s til tiden for 718 Cayman GT4 — med andre ord , det er mere end et sekund hurtigst pr. kilometer (!).
Det er en væsentlig forskel og er med til at illustrere de ændringer, som Porsche lavede til den mere radikale (og hurtigere) version af 718 Cayman, som tog blot 7min09,3 sek. at tilbagelægge de 20,832 km af den mytiske germanske bane.