Det er relativt nemt for designet af den nye SEAT Ibiza at reagere på karrosserivariationer, som disse kreationer af designeren X-Tomi viser os.
Et af højdepunkterne på Geneve Motor Show 2017 vil være præsentationen for offentligheden af 5. generation af SEAT Ibiza. En model, som det spanske mærke har grundlagt forhåbninger om: ny platform, mere indvendig plads, nye motorer, nye teknologier og et bemærkelsesværdigt sporty design (flere detaljer her).
Det ser ud til, at den nye generation har alt for at fortsætte denne succeshistorie, der har varet i mere end 30 år – vi minder om, at den første SEAT Ibiza blev lanceret i 1984. Med lanceringen af 5. generation kan der opstå nye muligheder, især med hensyn til niveauet af karrosserigrene. En strategi fulgt af Ford med den nye Fiesta (se her).
Hvis SEAT følger strategien med den nye Ibiza, kan resultatet blive dette:
Af alle de afledninger, der præsenteres her, er der nogle, der allerede er blevet fjernet af mærket – nemlig varevognsversionen (ST) og 3-dørs versionen (SC). Hvad angår Limousine-versionerne, er det nysgerrig, hvor godt Ibiza reagerer på tilføjelsen af 3. volumen i karrosseriet (generelt minder om Audi A3 limousine). Produktionssandsynlighed: meget lav.
Af disse afledninger er der dog to, der virker ret sandsynlige: X-perience-versionen (mere eventyrlig) og Cupra-versionen (bemærkelsesværdig sporty). Der er ingen tvivl om, at Cupra-versionen vil blive frigivet, mens X-perience-versionen, selvom den er mulig, kan komme i konflikt med Arona.