Al erfaring og knowhow fra Stuttgart-mærket blev overført til golfbanerne takket være en ny 100% elektrisk prototype.
I 2013 udfordrede Mercedes-Benz en række golf- og bilentusiaster rundt om i verden til at komme med deres ideer til at udvikle en moderne golfbil. Gennem brugen af nye teknologier var målet at tilpasse en model til golfspillernes behov gennem en fortolkning, der kombinerede avantgarde design med et utilitaristisk aspekt.Denne idé motiverede en ny elektrisk prototype, udviklet af Think & Act Tank-afdelingen af Daimler med bidrag fra golfbilproducenten Garia. ”Vi samlede alle de relevante projektpartnere – vores designere og golfbilproducenten Garia, som i en eventuel fremtidig pilotfase skal stå for salg, produktion og udvikling. Vi vil selv styre og koordinere de forskellige pilotfaser med vores interne afdelinger og eksterne samarbejdspartnere”, afslørede Susanne Hahn, direktør for Tænke- og handletank-divisionen.
SE OGSÅ: De crashtestede en golfvogn. Dette blev resultatet.
Garia Mercedes-Benz Style Edition Golf Car ser helt anderledes ud end konventionelle modeller. Den store, buede forrude, kulfibertag og meget korte for- og bagudhæng giver en sporty og innovativ effekt, forstærket af en lille hækspoiler, der understøtter golfbaggen. Et andet højdepunkt er køleren installeret under sædet og en opbevaringshylde under instrumentbrættet, der holder golfboldene på linje.
Som det kunne forventes, er golfbilen udstyret med en 10,1-tommer berøringsskærm afledt af produktionsmodeller – som viser autonomi, øjeblikkeligt energiforbrug og giver dig mulighed for at ændre køretilstanden til "sport" eller "øko" - og en håndfri system med Bluetooth-forbindelse.
Med 440 kg vægt plus 460 kg nyttelast har bilen tekniske egenskaber, der tillader dens godkendelse til brug på offentlig vej (kun i USA). For at gøre dette er køretøjet udstyret med blinklys, baglygter og en affjedring, der ligner en sportsvogn. Drevet af en elektrisk motor med en effekt på 3 kW, er prototypen i stand til at nå 11 kW i korte perioder, hvilket tillader en maksimal hastighed elektronisk begrænset til 30 km/t. Køretøjets autonomi er 80 kilometer, og det tager seks timer at oplade batteriet.
I første omgang vil der kun blive produceret to eksemplarer af prototypen, efterfulgt af serieproduktionsfasen, hvis modeller vil blive markedsført gennem mærkets digitale salgskanal.
