Rygterne er forskellige og modstridende. Husk blot det ofte diskuterede emne om fremtiden for Audi TT (hvor vi inkluderer os selv). For det første ville efterfølgeren til TT være en firedørs sedan (eller firedørs "coupé"); kort tid senere afviste Audi selv denne mulighed og sagde, at de ville forblive en coupé og en roadster.
Det tog ikke mange måneder for Audis CEO (CEO), Bram Schot, at annoncere slutningen af TT, for en sportsvogn… elektrisk. Men Bram Schot forlod imidlertid scenen, og i hans sted har vi nu Markus Duesmann, i embedet siden april i år - vil planerne om at elektrificere TT'en blive fastholdt?
Så sent som i august pegede Duesmanns udtalelser på et mere fatalistisk scenario. Det var (og er stadig) bydende nødvendigt at reducere omkostningerne i fireringsmærket, så nichemodeller som TT og R8 var i alvorlig fare for at forsvinde.
Men nu, i et interview med den tyske publikation Auto Motor und Sport, giver Duesmann nye fingerpeg om den mulige... eller umulige fremtid for Audi TT.
På spørgsmålet om fremtiden for Audis modelprogram, og om modellerne ville blive undladt på bekostning af behovet for at have andre til et marked i forandring, var Duesmann klar: "Vi finjusterer modeludvalget (...). Koncernen (Volkswagen) og Audi har forpligtet sig enormt til elektriske batterikøretøjer. Antallet af kundeemner vil forblive nogenlunde det samme. Men da vi tilføjer elektriske modeller, eliminerer vi konventionelle modeller. Hvilket også gør ondt til dels.”
Abonner på vores nyhedsbrev
Sætning, der fører os til fremtiden for Audi TT. Er det en af de modeller, der skal udgå? Duesmann svarer:
Markus Duesmann, CEO for Audi"Segmentet trækker sig sammen, og det er under et stort pres. Selvfølgelig skal vi tænke på, hvor længe vi vil tilbyde noget i det segment - og om vi ikke har flere interessante ideer til andre. direkte."
Hvad betyder det?
Audi TT, som vi kender den, kan meget vel være den sidste af den linje, der startede i 1998. Duesmann antyder, at der i fremtiden vil være plads til mere følelsesladede Audi-modeller, men det betyder ikke, at de antager klassiske formater af en coupe og roadster.
Salg af disse typer, især dem på det prisniveau, som TT praktiserer, er aldrig rigtig kommet sig over finanskrisen for et årti siden - det er svært at retfærdiggøre det fortsatte engagement i denne type modeller.
Hvilken fremtid for Audi TT? Tilsyneladende kortere end lang.
Kilde: Auto Motor und Sport.