Med mere end 90 tusinde enheder produceret Peugeot e-208 og e-2008 været ansvarlig for Peugeots gode resultater i sporvognssektoren, og det portugisiske marked er ingen undtagelse.
Peugeot e-208 er den nationale førende i 2021 blandt det elektriske B-segment med en andel på 34,6% (580 enheder). e-2008 fører blandt de B-SUV'er, der kun drives af elektroner, med en andel på 14,2% (567 enheder).
Tilsammen var de afgørende for Peugeots lederskab på det nationale elbilmarked med en markedsandel på 12,3 %.
For at sikre, at de forbliver ledere og referencer inden for deres respektive segmenter, vil de to Peugeot-modeller tilbyde mere autonomi, "høflighed" af en række teknologiske udviklinger frem for en forøgelse af batterikapaciteten.
Batterikapaciteten på 50 kWh skal opretholdes, samt effekt- og drejningsmomentværdierne for de to Peugeot-modeller: 100 kW (136 hk) og 260 Nm. Så, når alt kommer til alt, hvad har ændret sig?
Hvordan "laver du kilometer"?
Ifølge det galliske mærke vil stigningen i autonomi for dets modeller blive fastsat til 8%.
begyndende med Peugeot e-208 , denne vil gå igennem op til 362 km med en enkelt opladning (yderligere 22 km). allerede den e-2008 vil få 25 km autonomi ved at kunne rejse op til 345 km mellem belastninger, alle værdier i henhold til WLTP-cyklussen. Peugeot gør fremskridt, selv om stigningen i autonomien i den "virkelige verden", mellem bytrafik med temperaturer tæt på 0 ºC, vil være endnu større, omkring 40 km.
For at opnå op til 25 km autonomi uden at røre batterierne, begyndte Peugeot med at tilbyde e-208 og e-2008 dæk i energiklassen "A+", og dermed reducerede rullemodstanden.
Peugeot har også udstyret sine modeller med et nyt endeligt gearkasseforhold (kun én gearkasse), der er specielt designet til at øge autonomien ved kørsel på veje og motorveje.
Endelig har Peugeot e-208 og e-2008 også fået en ny varmepumpe. Koblet til en fugtighedssensor installeret i den øverste del af forruden, gjorde dette det muligt at optimere energieffektiviteten af opvarmning og aircondition, og med større præcision styrede recirkulationen af luften i kabinen.
Ifølge Peugeot vil disse forbedringer begynde at blive introduceret fra begyndelsen af 2022.