Der er lidt over seks måneder til starten af Dakar 2018. Men efter to sejre i træk i 2016- og 2017-udgaven starter Peugeot igen som storfavorit til at triumfere i næste års udgave.
Og som "i et hold, der vinder, bevæger den sig ikke", den nye bil – døbt den Peugeot 3008DKR MAXI – er en udvikling af 3008DKR og 2008DKR, der dominerede de tidligere udgaver.
Den nye bil er 20 centimeter bredere end den forrige (i alt 2,40 m) på grund af udvidelsen af affjedringens vandring med 10 cm på hver side. De øvre og nedre affjedringstrekanter, kugleled og aksler blev også ændret. Målet for Peugeot Sport ingeniører var at sikre større stabilitet og forbedre køretøjets dynamik.
Da den stadig er under udvikling, er spec-listen endnu ikke afsløret, men den burde ikke være for forskellig fra sidste års 3008DKR: en 3.0 V6 twin-turbo-motor med 340 hk og 800 Nm, kun rettet mod bagakslen.
Peugeot 3008DKR Maxi vil få sin konkurrenceprægede debut ved Silk Way Rally 2017, et afgørende skridt i implementeringen af tekniske procedurer, der står over for en 10.000 km rute mellem Moskva (Rusland) og X'ian (Kina), gennem Kasakhstan-stepperne.
Sébastien Loeb, Peugeot Total pilotJeg synes, bilen er mere stabil nu, hvor den er bredere. Følelser er lidt anderledes bag rattet. I de smalle og tekniske dele er det mere kompliceret, men i forhold til stabilitet og retning er det faktisk bedre.
Veteranen Sébastien Loeb vil teste ændringerne i den nye bil med henblik på Dakar 2018. Men den franske kører vil ikke være alene: hans landsmænd vil være Stéphane Peterhansel, vinder af Dakar 2017, og også Cyril Despres, vinderen af Silk Way Rally 2016, begge ved rattet af sidste års 3008DKR.
Spanieren Carlos Sainz, som igen slutter sig til Peugeot-holdet i den næste Dakar, var involveret i udviklingen af Peugeot 3008DKR Maxi under de tre testsessioner, der fandt sted i Frankrig, Marokko og også i Portugal.
