DET BMW M2 CS er den ultimative version af M2, som, på trods af at den er den mindste af den rene BMW M, også af mange anses for at være den bedste af dem alle - selv af os...
Med et chassis, der afslører al dets glans i sving, lige så stærke er dets egenskaber i lige, i en "klassisk" starttest, igen takket være Carwow.
M2 CS har som lejlighed konkurrenter, modeller fra ærkerivalerne Mercedes-AMG og Audi Sport. Men i modsætning til den baghjulstrukne coupé og sekscylindrede motor (3,0 l) in-line fra München, optræder dens rivaler fra Stuttgart og Ingoldstadt i et mere velkendt hot hatch-format: hhv. Ved 45s og RS 3.
De kunne ikke være mere forskellige. Begge hot hatches er baseret på en forhjulstrukket arkitektur, men begge har firehjulstræk. Hovedforskellen mellem dette par ligger i drivaggregatet: en 2,0 l in-line firecylindret - verdens mest kraftfulde på en produktionsmodel - i A 45 S; og en 2,5 l in-line femcylindret på RS 3.
Abonner på vores nyhedsbrev
Der er en advarsel. Audi RS 3 er ved at blive udfaset - en lovende ny generation er allerede i gang - og salget er allerede afsluttet i Storbritannien. Derfor tog Carwow sig den frihed at ty til en enhed af sin tilskuer, som ikke er helt original.
RS 3 brugt i denne test har en ny intercooler, indsugningssystem, og katalysatorerne er blevet fjernet. Motoren er også blevet omdefineret, såvel som den syvtrins DSG dobbeltkoblingsgearkasse - for endnu hurtigere skift. Resultat? 450 hk og 750 Nm , langt mere end de originale 400 hk og 480 Nm — nok til at give dig en fordel i dette løb?
Det er således mere i harmoni med det identiske 450 hk og 550 Nm af BMW M2 CS, hvor Mercedes-AMG A 45 S er den mindst kraftfulde, med 421 hk og 500 Nm , og også den tungeste, på 1635 kg.
Endelig er alle tre modeller udstyret med automatgear med dobbeltkobling: syv-trins på M2 CS og RS 3, og otte-trins på A 45 S.
BMW M2 CS er den eneste med to drivhjul, hvilket kan betyde en ulempe i den indledende start. Er det virkelig sådan?