Fire prototyper af Citroën C4 Picasso, udstyret med et autonomt køresystem, har kørt på de europæiske motorveje i "hands off"-tilstand siden sidste år.
Autonom kørsel er et af de varme emner i bilindustrien i dag, og denne gang var det PSA Group (Peugeot, Citroën og DS) til at afsløre nogle detaljer om deres udviklingsprogram for autonom kørsel. Ifølge de ansvarlige for gruppen er målene for dette program at arbejde med de forskellige aspekter af systempålidelighed og opdage potentielt farlige situationer for at udvikle køre- og intelligensalgoritmerne for at garantere køretøjernes tilstrækkelige opførsel.Dette PSA Group-program er blevet understøttet af System-X, VEDECOM og også af Automobile Technological Center i Galicien, i Spanien, til at validere interaktionerne mellem føreren og det autonome køretøj.
RELATERET: PSA Group afslører det faktiske forbrug af 30 modeller
I alt blev 10 autonome køretøjer udviklet af Grupo PSA evalueret i interne test (eller af forskellige partnere). Nye ansøgninger om godkendelse er i gang for at udvide åbne vejprøver og sikre, at køretøjet reagerer korrekt i alle tilfælde, det støder på.
Sideløbende meddelte PSA Group, at den i de kommende uger har til hensigt at engagere sig i nye erfaringer med chauffører, der ikke er specialiserede i at køre i "Eyes off"-tilstand (uden føreropsyn), med det formål at evaluere sikkerheden under virkelige forhold. Fra 2018 vil PSA Group levere automatiserede kørefunktioner i sine modeller - under førerens opsyn - og fra 2020 skulle de autonome kørselsfunktioner allerede give føreren mulighed for fuldstændigt at delegere kørslen til køretøjet.